Nalezeno 513 nabídek. (Zobrazuji 421 – )
Lehký a tuhý představec na silniční kolo Tarmac je vybaven integrovaným vedením kabelů u modelů Tarmac SL7, aby vyčistil kokpit, aniž by to komplikovalo sestavení kola. - Možnosti délky 80 - 140 mm. - Možnosti zvýšení o 6 a 12 stupňů. - Cca. hmotnost: 155 g (100...
Rámová sada S-Works Tarmac SL8 Nic není rychlejší. Hledáte dokonalý základ pro své vysněné kolo? S-Works Tarmac SL8 není jen rám; je to vyvrcholení 20 let vývoje, testování v aerodynamickém tunelu a tisíců kilometrů v profesionálním pelotonu. Spojením aerodynamiky...
Nový model S-Works Recon přenáší výkon ze silnice i na šotolinu a do XC disciplín, a to jak pro bývalé silničáře, tak i pro drtiče rychlosti v terénu. Vycházeli jsme z více než 100 000 snímků chodidel z našich dat RETÜL a zjistili jsme, že obě - standardní i široká...
Nový model S-Works Recon přenáší výkon ze silnice i na šotolinu a do XC disciplín, a to jak pro bývalé silničáře, tak i pro drtiče rychlosti v terénu. Vycházeli jsme z více než 100 000 snímků chodidel z našich dat RETÜL a zjistili jsme, že obě - standardní i široká...
Nový model S-Works Recon přenáší výkon ze silnice i na šotolinu a do XC disciplín, a to jak pro bývalé silničáře, tak i pro drtiče rychlosti v terénu. Vycházeli jsme z více než 100 000 snímků chodidel z našich dat RETÜL a zjistili jsme, že obě - standardní i široká...
Nový model S-Works Recon přenáší výkon ze silnice i na šotolinu a do XC disciplín, a to jak pro bývalé silničáře, tak i pro drtiče rychlosti v terénu. Vycházeli jsme z více než 100 000 snímků chodidel z našich dat RETÜL a zjistili jsme, že obě - standardní i široká...
Nový model S-Works Recon přenáší výkon ze silnice i na šotolinu a do XC disciplín, a to jak pro bývalé silničáře, tak i pro drtiče rychlosti v terénu. Vycházeli jsme z více než 100 000 snímků chodidel z našich dat RETÜL a zjistili jsme, že obě - standardní i široká...
Nový model S-Works Recon přenáší výkon ze silnice i na šotolinu a do XC disciplín, a to jak pro bývalé silničáře, tak i pro drtiče rychlosti v terénu. Vycházeli jsme z více než 100 000 snímků chodidel z našich dat RETÜL a zjistili jsme, že obě - standardní i široká...
Nový model S-Works Recon přenáší výkon ze silnice i na šotolinu a do XC disciplín, a to jak pro bývalé silničáře, tak i pro drtiče rychlosti v terénu. Vycházeli jsme z více než 100 000 snímků chodidel z našich dat RETÜL a zjistili jsme, že obě - standardní i široká...
Nový model S-Works Recon přenáší výkon ze silnice i na šotolinu a do XC disciplín, a to jak pro bývalé silničáře, tak i pro drtiče rychlosti v terénu. Vycházeli jsme z více než 100 000 snímků chodidel z našich dat RETÜL a zjistili jsme, že obě - standardní i široká...
Nový model S-Works Recon přenáší výkon ze silnice i na šotolinu a do XC disciplín, a to jak pro bývalé silničáře, tak i pro drtiče rychlosti v terénu. Vycházeli jsme z více než 100 000 snímků chodidel z našich dat RETÜL a zjistili jsme, že obě - standardní i široká...
Nový model S-Works Recon přenáší výkon ze silnice i na šotolinu a do XC disciplín, a to jak pro bývalé silničáře, tak i pro drtiče rychlosti v terénu. Vycházeli jsme z více než 100 000 snímků chodidel z našich dat RETÜL a zjistili jsme, že obě - standardní i široká...
Nový model S-Works Recon přenáší výkon ze silnice i na šotolinu a do XC disciplín, a to jak pro bývalé silničáře, tak i pro drtiče rychlosti v terénu. Vycházeli jsme z více než 100 000 snímků chodidel z našich dat RETÜL a zjistili jsme, že obě - standardní i široká...
Nový model S-Works Recon přenáší výkon ze silnice i na šotolinu a do XC disciplín, a to jak pro bývalé silničáře, tak i pro drtiče rychlosti v terénu. Vycházeli jsme z více než 100 000 snímků chodidel z našich dat RETÜL a zjistili jsme, že obě - standardní i široká...
Nový model S-Works Recon přenáší výkon ze silnice i na šotolinu a do XC disciplín, a to jak pro bývalé silničáře, tak i pro drtiče rychlosti v terénu. Vycházeli jsme z více než 100 000 snímků chodidel z našich dat RETÜL a zjistili jsme, že obě - standardní i široká...
Limitovaná edice teamových rámů SL8 ! K dispozici pro předobjednávku, k dodání v polovině května. RedBull - Bora Soudal - Quick Step FDJ - Suez Tarmac SL8 je jednoduše nejrychlejší – svou promyšlenou aerodynamikou, hmotností a zážitkem z jízdy předčí i tvá nejvyšší...
Zcela nový Tarmac SL8 je tady ! Nic není rychlejší než Tarmac SL8 díky kombinaci aerodynamiky, nízké hmotnosti a jízdních vlastností, které se dříve považovaly za nemožné. Po osmi generacích a více než dvou desetiletích vývoje je to víc než nejrychlejší Tarmac všech...
Zcela nový Tarmac SL8 je tady ! Nic není rychlejší než Tarmac SL8 díky kombinaci aerodynamiky, nízké hmotnosti a jízdních vlastností, které se dříve považovaly za nemožné. Po osmi generacích a více než dvou desetiletích vývoje je to víc než nejrychlejší Tarmac všech...
Zcela nový Tarmac SL8 je tady ! Nic není rychlejší než Tarmac SL8 díky kombinaci aerodynamiky, nízké hmotnosti a jízdních vlastností, které se dříve považovaly za nemožné. Po osmi generacích a více než dvou desetiletích vývoje je to víc než nejrychlejší Tarmac všech...
Zcela nový Tarmac SL8 je tady ! Nic není rychlejší než Tarmac SL8 díky kombinaci aerodynamiky, nízké hmotnosti a jízdních vlastností, které se dříve považovaly za nemožné. Po osmi generacích a více než dvou desetiletích vývoje je to víc než nejrychlejší Tarmac všech...
Zcela nový Tarmac SL8 je tady ! Nic není rychlejší než Tarmac SL8 díky kombinaci aerodynamiky, nízké hmotnosti a jízdních vlastností, které se dříve považovaly za nemožné. Po osmi generacích a více než dvou desetiletích vývoje je to víc než nejrychlejší Tarmac všech...
Nic není rychlejší než Tarmac SL8. Díky kombinaci aerodynamiky, nízké hmotnosti a kvality jízdy, která byla dříve považována za nemožnou. Po osmi generacích a více než dvaceti letech vývoje je to více než nejrychlejší Tarmac všech dob - je to nejrychlejší závodní kolo...
Nic není rychlejší než Tarmac SL8 díky kombinaci aerodynamiky, nízké hmotnosti a jízdních vlastností, které se dříve považovaly za nemožné. Po osmi generacích a více než dvou desetiletích vývoje je to víc než nejrychlejší Tarmac všech dob – je to nejrychlejší silniční...
Zcela nový Tarmac SL8 je tady ! Nic není rychlejší než Tarmac SL8 díky kombinaci aerodynamiky, nízké hmotnosti a jízdních vlastností, které se dříve považovaly za nemožné. Po osmi generacích a více než dvou desetiletích vývoje je to víc než nejrychlejší Tarmac všech...
Tarmac SL8 je jednoduše nejrychlejší – svou promyšlenou aerodynamikou, hmotností a zážitkem z jízdy předčí i tvá nejvyšší očekávání. Za posledních dvacet let a osm generací tohoto modelu jsme Tarmac SL8 vychytali do toho nejtitěrnějšího detailu, tak aby z něj nebyl...
Nic není rychlejší než Tarmac SL8. Díky kombinaci aerodynamiky, nízké hmotnosti a kvality jízdy, která byla dříve považována za nemožnou. Po osmi generacích a více než dvaceti letech vývoje je to více než nejrychlejší Tarmac všech dob - je to nejrychlejší závodní kolo...
Nic není rychlejší než Tarmac SL8. Díky kombinaci aerodynamiky, nízké hmotnosti a kvality jízdy, která byla dříve považována za nemožnou. Po osmi generacích a více než dvaceti letech vývoje je to více než nejrychlejší Tarmac všech dob - je to nejrychlejší závodní kolo...
Nic není rychlejší než Tarmac SL8. Díky kombinaci aerodynamiky, nízké hmotnosti a kvality jízdy, která byla dříve považována za nemožnou. Po osmi generacích a více než dvaceti letech vývoje je to více než nejrychlejší Tarmac všech dob - je to nejrychlejší závodní kolo...
