Repente Quasar CR

Sedlo REPENTE Quasar CR / 142 mm / 119 g

celokarbonové sedlo s precizním zpracováním a originálním vzhledem / základna LCF Carbon / ližiny UD Carbon T700 / hmotnost 119 g / rozměr 260×142 mm

Sedlo REPENTE Quasar CR / 142 mm / 129 g

Sedlo REPENTE Quasar CR definuje pojem "ultralight". Nejběžnější používaná šířka 142 mm, ližiny vyrobené z uhlíkových vláken UD T700 a kvalitní polstrování pěnou EVA, dělá ze sedla Quasar ideální materiál pro lovce gramů. Díky inovacím a výstelce EVA klesla celková...

Sedlo REPENTE Quasar CR / 142 mm / 119 g

celokarbonové sedlo s precizním zpracováním a originálním vzhledem / základna LCF Carbon / ližiny UD Carbon T700 / hmotnost 119 g / rozměr 260×142 mm Sedlo REPENTE Quasar CR definuje pojem "ultralight". Nejběžnější používaná šířka 142 mm, ližiny vyrobené z uhlíkových...

Sedlo REPENTE Quasar CR / 142 mm / 130 g

celokarbonové sedlo s precizním zpracováním a originálním vzhledem / základna LCF Carbon / ližiny UD Carbon T700 / hmotnost 129 g / rozměr 260×142 mm Sedlo REPENTE Quasar CR definuje pojem "ultralight". Nejběžnější používaná šířka 142 mm, ližiny vyrobené z uhlíkových...

Sedlo REPENTE Quasar CR / 142 mm / 129 g

Sedlo REPENTE Quasar CR definuje pojem "ultralight". Nejběžnější používaná šířka 142 mm, ližiny vyrobené z uhlíkových vláken UD T700 a kvalitní polstrování pěnou EVA, dělá ze sedla Quasar ideální materiál pro lovce gramů. Díky inovacím a výstelce EVA klesla celková...

sedlo REPENTE Quasar CR / 142 mm / 129 g

celokarbonové sedlo s precizním zpracováním a originálním vzhledem / základna LCF Carbon / ližiny UD Carbon T700 / hmotnost 129 g / rozměr 260×142 mm

sedlo REPENTE Quasar CR / 142 mm / 129 g (celokarbonové sedlo s precizním zpracováním a originálním vzhledem / základna LCF Carbon / ližiny UD Carbon T700 / hmotnost 129 g / rozměr 260×142 mm)

Sedlo REPENTE Quasar CR definuje pojem "ultralight". Nejběžnější používaná šířka 142 mm, ližiny vyrobené z uhlíkových vláken UD T700 a kvalitní polstrování pěnou EVA, dělá ze sedla Quasar ideální materiál pro lovce gramů. Díky inovacím a výstelce EVA klesla celková...

sedlo REPENTE Quasar CR / 142 mm / 129 g

Sedlo REPENTE Quasar CR definuje pojem "ultralight". Nejběžnější používaná šířka 142 mm, ližiny vyrobené z uhlíkových vláken UD T700 a kvalitní polstrování pěnou EVA, dělá ze sedla Quasar ideální materiál pro lovce gramů. Díky inovacím a výstelce EVA klesla celková...

sedlo REPENTE Quasar CR / 142 mm / 129 g Barva: černá

Sedlo REPENTE Quasar CR definuje pojem "ultralight". Nejběžnější používaná šířka 142 mm, ližiny vyrobené z uhlíkových vláken UD T700 a kvalitní polstrování pěnou EVA, dělá ze sedla Quasar ideální materiál pro lovce gramů. Díky inovacím a výstelce EVA klesla celková...

sedlo REPENTE Quasar CR / 142 mm / 130 g

sedlo REPENTE Quasar CR / 142 mm / 129 g Barva: černá Pro informace o způsobu platby pište na info@megabike-cyklo.cz

Sedlo REPENTE Quasar CR definuje pojem "ultralight". Nejběžnější používaná šířka 142 mm, ližiny vyrobené z uhlíkových vláken UD T700 a kvalitní polstrování pěnou EVA, dělá ze sedla Quasar ideální materiál pro lovce gramů. Díky inovacím a výstelce EVA klesla celková...

sedlo REPENTE Quasar CR / 142 mm / 129 g

celokarbonové sedlo s precizním zpracováním a originálním vzhledem / základna LCF Carbon / ližiny UD Carbon T700 / hmotnost 129 g / rozměr 260×142 mm

Sedlo REPENTE Quasar CR 142mm

Celokarbonové sedlo s precizním zpracováním a originálním vzhledem / základna LCF Carbon / ližiny UD Carbon T700 / hmotnost 119 g / rozměr 260×142 mm Sedlo REPENTE Quasar CR definuje pojem "ultralight". Nejběžnější používaná šířka 142 mm, ližiny vyrobené z uhlíkových...

sedlo REPENTE Quasar 2.0 Aeron / 142 mm / 185 g (sportovní sedlo s precizním zpracováním a originálním vzhledem / základna LCF Carbon / ližiny Cr-Mo / hmotnost 185 g / rozměr 260×142 mm)

Sedlo REPENTE Quasar 2.0 Aeron vyniká špičkovými materiály a technologiemi, díky kterým váží skvělých 185 gramů. Navržené a vyvinuté na základě zpětné vazby od profesionálních sportovců a mnoha nadšenců, kteří používají sedla Repente na silnici i mimo ni. Rozdíl mezi...