Suzuki DF 9,9B R L

Suzuki DF9.9B-R – výkonný lodní motor s EFI a dálkovým ovládáním Závěsný čtyřtaktní lodní motor Suzuki DF9.9B-R je vybaven systémem bezbateriového elektronického vstřikování paliva (EFI) a kromě toho také dálkovým ovládáním pro ještě komfortnější plavbu. Motor disponuje výkonem 7,3 kW (9,9 HP), přičemž zůstává lehký a kompaktní. Výkon 9,9 koňské síly je u výrobců lodních motorů velmi oblíbený, protože některé země umožňují provoz plavidel s motorem do 15 HP bez povinné registrace. Dálkové ovládání ještě více usnadňuje provoz, a technologie EFI zajišťuje vyšší výkon ve všech rozmezích otáček. Provoz je zároveň čistší a hospodárnější. Motor má hladší chod, větší akceleraci bez akumulátoru a díky systému EFI se snadněji startuje. K motoru Suzuki DF9.9B-R dostanete hliníkovou vrtuli, 12litrovou palivovou nádrž s přívodní hadicí. Motor můžete přepravovat ve dvou polohách, přičemž nehrozí, že by se z něj vylil olej. Navzdory svému výkonu má stále rozumnou hmotnost, takže jej mohou přenášet 2 osoby. Výkon motoru Suzuki DF9.9B-R je ideální pro rybářské a rekreační čluny menší a střední velikosti. K dispozici je ve dvou provedeních: DF9.9B-RS – s kratší nohou DF9.9B-RL – s delší nohou podle výšky zrcadla vašeho plavidla. Klíčové výhody: bezbateriové elektronické vstřikování paliva rychlé a snadné startování komfortní dálkové ovládání s manuální pákou úsporný a čistý provoz externí 12litrová nádrž jednoduchá manipulace přenášení zvládnou 2 osoby možnost uložení ve dvou polohách (na člunu nebo položený na tilleru) kompaktní rozměry provedení s kratší nebo delší nohou Technická Data Název: SUZUKI DF 9,9 BS SUZUKI DF 9,9 BL SUZUKI DF 9,9 BRS SUZUKI DF 9,9 BRL Výkon: 7,3 kW 7,3 kW 7,3 kW 7,3 kW Počet válců: 2 2 2 2 Obsah: 327 ccm 327 ccn 327 ccm 327 ccm Otáčky max.RPM: 4700-5700 4700-5700 4700-5700 4700-5700 Délka nohy: 381 mm 508 mm 381 mm 508 mm Startování: ruční ruční elektrické elektrické Řízení: ruční ruční dálkové dálkové Řazení: F/N/R F/N/R F/N/R F/N/R Hmotnost: 44 kg 45 kg 47 kg 48 kg Palivový systém: elektronické vstřikování elektronické vstřikování elektronické vstřikování elektronické vstřikování Výfukový systém: středem vrtule středem vrtule středem vrtule středem vrtule Nádrž: externí 12 L externí 12 L externí 12 L externí 12 L Generátor: 12V 6A 12V 12A 12V 12A 12V 12A Výhody motoru v porovnání s konkurenčními značkami: Mercury: - 10amp. nabíjení vs 6amp -elektronický model Yamaha: - 10amp. nabíjení vs 6amp -elektronický model Honda: -Nižší váha 39,5kg vs 42kg. Kompaktní design s lepším poměrem váhy S model Vysvětlivky zkratek u motorů SUZUKI: M - Ruční start H - Ruční ovládání E - El. start W - Ruční a el. start a dálkové ovládání WH - Ruční a el. start a ruční ovl. D - Ruční vyklápění motoru pomocí hydraulického pístu P - El. vyklápění motoru T - Elektro-hydraulické ovládání Trimu a vyklápění motoru O - Vstřikování oleje S - Doporučená výška zrcadla lodě 381 mm L - Doporučená výška zrcátka lodi 508 mm X - Doporučená výška zrcadla lodě 635 mm XX - Doporučená výška zrcadla lodě 762 mm EFI - Elektronické vstřikování paliva P - El. vyklápění motoru Z - protiběžná rotace lodního šroubu (točí se doleva) HPDI - Vysokotlaké přímé vstřikování paliva