SUZUKI DF 80ATL

Závěsný 4-taktní lodní motor Suzuki DF80A - EFI Motory disponují bezbateriovým elektronickým vstřikováním paliva. Tato technologie umožňuje rychlejší startování, hladší chod a větší akceleraci bez akumulátoru. Nízká hmotnost a kompaktní design. Inženýrům Suzuki se podařilo vyrobit tyto nové závěsné motory co nejkompaktněji a nejsnáze. Výhody: Rychlé a snadné startování Čistší a hospodárnější spotřeba paliva Vyšší výkon ve všech rozsahech provozu Součást dodávky - balení: Páka a sada pro dálkové ovládání - bez bowdenů Hliníková vrtule Olej 4L - 4taktní - základní náplň Technické údaje Název: SUZUKI DF 80ATL Výkon: 58,8 kW Počet válců: 4 Obsah: 1502 ccm Otáčky max.RPM: 5000-6000 Délka nohy: 508 mm Startování: elektrické Řízení: dálkové Řazení: F/N/R Hmotnost: 155 kg Palivový systém: elektronické vstřikování Výfukový systém: středem vrtule Nádrž: externí 25L (volitelná) Generátor: 12V 27 A Další informace: 4 - taktní 4 ventilové výkonné motory digitální elektronické řízení vstřikování palika, úspora až 40% oproti průměrným dvoutaktním lodním motorům mikropočítačová diagnostika motoru a jeho chodu kované jednodílné klikové hřídele teplotně řízený sací systém vysoká spolehlivost motorů dokonalý design Výhody motoru v porovnání s konkurenčními značkami: Mercury: - 155kg oproti 181kg, lehčí váha, kompaktní design s lepším poměrem váha výkon - dlouhá noha - Vyšší převodový poměr 2.59:1 oproti 2.33:1 pro lepší akceleraci - Offset hnací hřídel pro lepší stabilitu na traverzu - Více koní 80 vs 75 - Suzuki Lean burn kontrolní systém pro úspornější chod a lepší využití paliva Yamaha: - 155kg vs 166kg, lehčí váha, kompaktní design s lepším poměrem váha výkon - dlouhá noha - Vyšší převodový poměr 2.59:1 oproti 2.27:1 pro lepší akceleraci - 27Amp nabíjení oproti 25Amp - Offset hnací hřídel pro lepší stabilitu na traverzu - Suzuki Lean burn kontrolní systém pro úspornější chod a lepší využití paliva Honda: - 155kg vs 163kg,, lehčí váha, kompaktní design s lepším poměrem váha výkon - dlouhá noha - Vyšší převodový poměr 2.59:1 oproti 2.33:1 pro lepší akceleraci - Více koní 80 vs 75 - Offset hnací hřídel pro lepší stabilitu na traverzu - DOHC vs SOHC, lepší akcelerace and úspora paliva Vysvětlivky zkratek u motorů SUZUKI: M - Ruční start H - Ruční ovládání E - El. start W - Ruční a el. start a dálkové ovládání WH - Ruční a el. start a ruční ovl. D - Ruční vyklápění motoru pomocí hydraulického pístu P - El. vyklápění motoru T - Elektro-hydraulické ovládání Trimu a vyklápění motoru O - Vstřikování oleje S - Doporučená výška zrcadla lodě 381 mm L - Doporučená výška zrcátka lodi 508 mm X - Doporučená výška zrcadla lodě 635 mm XX - Doporučená výška zrcadla lodě 762 mm EFI - Elektronické vstřikování paliva P - El. vyklápění motoru Z - protiběžná rotace lodního šroubu (točí se doleva) HPDI - Vysokotlaké přímé vstřikování paliva Dostupné verze: DF80 AT-L Dlouhá noha 508mm, Elektrický start, Dálkové ovl. s el. trimem Barva - černá