SUZUKI DF 40ATS

Závěsný 4-taktní lodní motor Suzuki DF40A - EFI Motory disponují bezbateriovým elektronickým vstřikováním paliva. Tato technologie umožňuje rychlejší startování, hladší chod a větší akceleraci bez akumulátoru. Nízká hmotnost a kompaktní design. Inženýrům Suzuki se podařilo vyrobit tyto nové závěsné motory co nejkompaktněji a nejsnáze. Výhody: Rychlé a snadné startování Čistší a hospodárnější spotřeba paliva Vyšší výkon ve všech rozsahech provozu Konstrukce závěsného motoru umožňuje jeho vyjmutí z plavidla a uložení v kterékoli ze tří možných poloh. Výhody: Může se uložit kdekoli Žádné problémy s místem nebo způsobem uložení motoru Součást dodávky - balení: Páka a sada pro dálkové ovládání - bez bowdenů Hliníková vrtule Olej 2,7L - 4taktní - základní náplň Technické údaje Název: SUZUKI DF40ATS SUZUKI DF40ATL Výkon: 29,4 kW 29,4 kW Počet válců: 3 3 Obsah: 941 ccm 941 ccm Otáčky max.RPM: 5000-6000 5000-6000 Délka nohy: 381 mm 508 mm Startování: elektrické elektrické Řízení: dálkové dálkové Řazení: F/N/R F/N/R Hmotnost: 102 kg 104 kg Palivový systém: elektr. vstřikování elektr. vstřikování Výfukový systém: středem vrtule středem vrtule Nádrž: externí 25L(volitelná) externí 25L (volitelná) Generátor: 12V 19A 12V 19A Výhody motoru v porovnání s konkurenčními značkami: Mercury: - 19amp nabíjení vs 18 amp (40EFI, 40EFI Big Foot) - Vyšší převodový poměr 2.27:1 oproti 2.00:1 pro lepší akceleraci - DOHC motor oproti SOHC - 4ventili na cylindru oproti dvěma - Vyšší obsah motoru 941cm3 oproti 747cm3 (40, 40EFI) - Suzuki Lean Burn kontrolní systém pro nižší spotřebu a lepší využití paliva Yamaha: - Vyšší převodový poměr 2.27:1 oproti 2.00:1 pro lepší akceleraci - DOHC motor oproti SOHC - 4ventili na cylindru oproti dvěma - Vyšší obsah motoru 941cm3 oproti 747cm3 (40, 40EFI) - Suzuki Lean Burn kontrolní systém pro nižší spotřebu a lepší využití paliva Honda: - Vyšší převodový poměr 2.27:1 oproti 2.08:1 pro lepší akceleraci - DOHC motor oproti SOHC - 4ventili na cylindru oproti dvěma - Vyšší obsah motoru 941cm3 oproti 808cm3 - 19amp nabíjení vs 17 amp Vysvětlivky zkratek u motorů SUZUKI: M - Ruční start H - Ruční ovládání E - El. start W - Ruční a el. start a dálkové ovládání WH - Ruční a el. start a ruční ovl. D - Ruční vyklápění motoru pomocí hydraulického pístu P - El. vyklápění motoru T - Elektro-hydraulické ovládání Trimu a vyklápění motoru O - Vstřikování oleje S - Doporučená výška zrcadla lodě 381 mm L - Doporučená výška zrcátka lodi 508 mm X - Doporučená výška zrcadla lodě 635 mm XX - Doporučená výška zrcadla lodě 762 mm EFI - Elektronické vstřikování paliva P - El. vyklápění motoru Z - protiběžná rotace lodního šroubu (točí se doleva) HPDI - Vysokotlaké přímé vstřikování paliva Dostupné verze: DF40 A T-S Krátká noha, Elektrický start, Dálkové ovl. s el. trimem Barva - černá/bílá DF40 A T-L Dlouhá noha, Elektrický start, Dálkové ovl. s el. trimem Bílá - černá/bílá