Suzuki DF 15A S

Suzuki DF15AS – výkonný dvouválcový lodní motor s krátkou nohou Závěsný dvouválcový 4-taktní lodní motor Suzuki DF15AS je vybaven systémem elektronického vstřikování paliva (EFI) a zároveň lehkou konstrukcí v poměru k výkonu. Má spoustu benefitů, které by vás rozhodně měly zaujmout, pokud vybíráte kvalitní motor pro člun na rybaření nebo jiné volnočasové aktivity. Systém elektronického vstřikování paliva (EFI) je bezbateriový, což znamená rychlejší startování, hladší chod a větší akceleraci bez akumulátoru. Inženýrům Suzuki se podařilo vyrobit celou řadu závěsných motorů mimořádně kompaktních a lehkých – opět v poměru k výkonu. Konstrukce motoru umožňuje jeho vyjmutí z plavidla a uložení ve dvou polohách, bez rizika vylití oleje. U těchto větších motorů kompaktní řady je součástí balení externí 12litrová palivová nádrž s přívodní hadicí a hliníková vrtule. Klíčové výhody: kompaktní a lehké provedení japonská technologie vhodný pro rybaření a další volnočasové aktivity systém bezbateriového elektronického vstřikování paliva možnost uložení ve dvou polohách (na člunu nebo položený na tilleru) externí 12litrová palivová nádrž varianta s kratší nohou Tehnické údaje Název: DF15AS DF15AL DF15AES DF15AEL DF15ARS DF15ARL DF 15ATL Výkon: 11 kW 11 kW 11 kW 11 kW 11 kW 11 kW 11 kW Počet válců: 2 2 2 2 2 2 2 Obsah: 327 ccm 327 ccm 327 ccm 327 ccm 327 ccm 327 ccm 327 ccm Otáčky max.RPM: 5000-6000 5000-6000 5000-6000 5000-6000 5000-6000 5000-6000 5000-6000 Délka nohy: 381 mm 508 mm 381 mm 508 mm 381 mm 580 mm 508 mm Startování: ruční ruční elektrické elektrické elektrické elektrické elektrické Řízení: ruční ruční ruční ruční dálkové dálkové dálkové Řazení: F/N/R F/N/R F/N/R F/N/R F/N/R F/N/R F/N/R Hmotnost: 48 kg 49 kg 48 kg 49 kg 47 kg 48 kg 54,5 kg Palivový systém: elektr. vstřik. elektr. vstřik. elektr.vstřik. elektr. vstřik. elektr.vstřik. elektr.vstřik. elektr.vstřik. Výfukový systém: středem vrtule středem vrtule středem vrtule středem vrtule středem vrtule středem vrtule středem vrtule Nádrž: externí 12 L externí 12 L externí 12 L externí 12 L externí 12 L externí 12 L externí 12 L Generátor: 12V 12A 12V 12A 12V 12A 12V 12A 12V 12A 12V 12A 12V 12A Výhody motoru v porovnání s konkurenčními značkami: Mercury: - 44kg vs 52kg, kompaktní design, lepší poměr váha výkon - První sériově vyráběný motor s elektronických vstřikování paliva bez baterie vs karburátor - Suzuki Lean Burn kontrolní systém pro snížení spotřeby paliva a zvýšení jeho využití Yamaha: - 44kg vs 52kg, kompaktní design, lepší poměr váha výkon - První sériově vyráběný motor s elektronických vstřikování paliva bez baterie vs karburátor - Suzuki Lean Burn kontrolní systém pro snížení spotřeby paliva a zvýšení jeho využití - 12amp nabíjení vs 10 amp - volitelné - elektrický model Honda: - 44kg vs 47kg, kompaktní design, lepší poměr váha výkon - První sériově vyráběný motor s elektronických vstřikování paliva bez baterie vs karburátor - Suzuki Lean Burn kontrolní systém pro snížení spotřeby paliva a zvýšení jeho využití Vysvětlivky zkratek u motorů SUZUKI: M - Ruční start H - Ruční ovládání E - El. start R - El. start a dálkové ovládání W - Ruční a el. start a dálkové ovládání WH - Ruční a el. start a ruční ovl. D - Ruční vyklápění motoru pomocí hydraulického pístu P - El. vyklápění motoru T - Elektro-hydraulické ovládání Trimu a vyklápění motoru O - Vstřikování oleje S - Doporučená výška zrcadla lodě 381 mm L - Doporučená výška zrcátka lodi 508 mm X - Doporučená výška zrcadla lodě 635 mm XX - Doporučená výška zrcadla lodě 762 mm EFI - Elektronické vstřikování paliva P - El. vyklápění motoru Z - protiběžná rotace lodního šroubu (točí se doleva) HPDI - Vysokotlaké přímé vstřikování paliva