Suzuki DF 15A L

Suzuki DF15AL – výkonný a lehký lodní motor s bezbateriovým vstřikováním paliva (EFI) Lodní motor Suzuki DF15AL disponuje systémem bezbateriového elektronického vstřikování paliva (EFI) a zároveň odlehčenou konstrukcí – v poměru k výkonu. Jistě zaujme všechny, kteří hledají kvalitní a výkonnou pohonnou jednotku pro své volnočasové aktivity včetně rybaření. Systém EFI zajišťuje tomuto motoru hladší chod bez akumulátoru, s rychlejším startováním a větší akcelerací. Celá řada závěsných motorů se inženýrům Suzuki podařilo vyrobit velmi kompaktní a lehký. Díky své konstrukci může být tento motor vyjmut z plavidla a uložen ve dvou polohách – přičemž nehrozí, že by se ven vylil olej. Součástí balení je i externí 12litrová palivová nádrž s přívodní hadicí a hliníková vrtule. Klíčové výhody: kompaktní a lehké provedení japonská technologie vhodný pro rybaření a další volnočasové aktivity systém bezbateriového elektronického vstřikování paliva možnost uložení ve dvou polohách (na člunu nebo položený na tilleru) externí 12litrová palivová nádrž varianta s delší nohou Technické údaje Název: DF15AS DF15AL DF15AES DF15AEL DF15ARS DF15ARL DF 15ATL Výkon: 11 kW 11 kW 11 kW 11 kW 11 kW 11 kW 11 kW Počet válců: 2 2 2 2 2 2 2 Obsah: 327 ccm 327 ccm 327 ccm 327 ccm 327 ccm 327 ccm 327 ccm Otáčky max.RPM: 5000-6000 5000-6000 5000-6000 5000-6000 5000-6000 5000-6000 5000-6000 Délka nohy: 381 mm 508 mm 381 mm 508 mm 381 mm 580 mm 508 mm Startování: ruční ruční elektrické elektrické elektrické elektrické elektrické Řízení: ruční ruční ruční ruční dálkové dálkové dálkové Řazení: F/N/R F/N/R F/N/R F/N/R F/N/R F/N/R F/N/R Hmotnost: 48 kg 49 kg 48 kg 49 kg 47 kg 48 kg 54,5 kg Palivový systém: elektr. vstřik. elektr. vstřik. elektr.vstřik. elektr. vstřik. elektr.vstřik. elektr.vstřik. elektr.vstřik. Výfukový systém: středem vrtule středem vrtule středem vrtule středem vrtule středem vrtule středem vrtule středem vrtule Nádrž: externí 12 L externí 12 L externí 12 L externí 12 L externí 12 L externí 12 L externí 12 L Generátor: 12V 12A 12V 12A 12V 12A 12V 12A 12V 12A 12V 12A 12V 12A Výhody motoru v porovnání s konkurenčními značkami: Mercury: - 44kg vs 52kg, kompaktní design, lepší poměr váha výkon - První sériově vyráběný motor s elektronických vstřikování paliva bez baterie vs karburátor - Suzuki Lean Burn kontrolní systém pro snížení spotřeby paliva a zvýšení jeho využití Yamaha: - 44kg vs 52kg, kompaktní design, lepší poměr váha výkon - První sériově vyráběný motor s elektronických vstřikování paliva bez baterie vs karburátor - Suzuki Lean Burn kontrolní systém pro snížení spotřeby paliva a zvýšení jeho využití - 12amp nabíjení vs 10 amp - volitelné - elektrický model Honda: - 44kg vs 47kg, kompaktní design, lepší poměr váha výkon - První sériově vyráběný motor s elektronických vstřikování paliva bez baterie vs karburátor - Suzuki Lean Burn kontrolní systém pro snížení spotřeby paliva a zvýšení jeho využití Vysvětlivky zkratek u motorů SUZUKI: M - Ruční start H - Ruční ovládání E - El. start R - El. start a dálkové ovládání W - Ruční a el. start a dálkové ovládání WH - Ruční a el. start a ruční ovl. D - Ruční vyklápění motoru pomocí hydraulického pístu P - El. vyklápění motoru T - Elektro-hydraulické ovládání Trimu a vyklápění motoru O - Vstřikování oleje S - Doporučená výška zrcadla lodě 381 mm L - Doporučená výška zrcátka lodi 508 mm X - Doporučená výška zrcadla lodě 635 mm XX - Doporučená výška zrcadla lodě 762 mm EFI - Elektronické vstřikování paliva P - El. vyklápění motoru Z - protiběžná rotace lodního šroubu (točí se doleva) HPDI - Vysokotlaké přímé vstřikování paliva