Specialized Tarmac SL8 Pro Sram Force AXS E1 2026
Specialized 7.25 kg silniční SRAM Force AXS E1 HRD SRAM Force AXS E1 Roval Rapide CL III FACT 10r Carbon, 12x100mm karbonová bez odpružení unisex 2026 2 x 12 silnice a cyklostezky závodní lehké (do 11 kg) klasický rám hydraulické kotoučové – spolehlivé za mokra i v blátě Karbon – lehký, výkonný, prémiový SRAM Force AXS E1 HRD SRAM Force AXS E1, hydraulické kotoučové 160 mm SRAM Force E1 SRAM Force AXS E1 SRAM Force XG-1270, 10-33T SRAM Force E1 Power Meter, 48/35t S-Works Turbo TLR Race Tire, 700x28c Součást řídítek (integrovaný) Roval Rapide Cockpit, integrovaná řídítka a představce Body Geometry Power Pro Mirror, Hollow Ti Rails S-Works Tarmac SL8 Carbon, FACT Carbon, 15mm offset Supacaz Super Sticky Kush
Silniční kolo Specialized Tarmac SL8 Pro Sram Force AXS
Technikou posedlí Němci z časopisu Tour Magazine prohlásili Tarmac SL8 za ‘nejlepší silniční kolo na světě‘.
Dosáhl dosud nepředstavitelného hodnocení ‘1,3‘ * - nejvyššího hodnocení v historii Tour - a Tarmac SL8 tak překonal všechny konkurenty.
Nebo, jak říkají tito seriózní novináři, kteří se řídí daty: ‘Žádné jiné závodní kolo nefunguje l...
Silniční kolo Specialized Tarmac SL8 Pro Sram Force AXS
Technikou posedlí Němci z časopisu Tour Magazine prohlásili Tarmac SL8 za ‘nejlepší silniční kolo na světě‘.
Dosáhl dosud nepředstavitelného hodnocení ‘1,3‘ * - nejvyššího hodnocení v historii Tour - a Tarmac SL8 tak překonal všechny konkurenty.
Nebo, jak říkají tito seriózní novináři, kteří se řídí daty: ‘Žádné jiné závodní kolo nefunguje lépe jako celek.‘
Tarmac SL8 je jednoduše nejrychlejší – svou promyšlenou aerodynamikou, hmotností a zážitkem z jízdy předčí i tvá nejvyšší očekávání. Za posledních dvacet let a osm generací tohoto modelu jsme Tarmac SL8 vychytali do toho nejtitěrnějšího detailu, tak aby z něj nebyl pouze nejrychlejší člen řady Tarmac, ale jednoduše nejrychlejší závodní kolo na světě. Troufneš si na něj?
Aerodynamické a lehké kolo na výhru nestačí – záleží na rychlosti, a rychlost závisí na nekompromisní kombinaci aerodynamiky, nízké hmotnosti, tuhosti a pružnosti rámu. Na základě dat ze závodů náš výzkumný tým Ride Science došel při simulacích k závěru, že Tarmac SL8 je opravdu nejrychlejším kolem historie – o 16,6 sekundy na 40km časovce, o 128 sekund na trase Milán – San Remo a o 20 sekund v legendárním stoupání na Tourmalet.
Tarmac SL8 Pro nyní přichází s novou sadou SRAM Force AXS, která je lehčí, má větší brzdnou sílu a rychlejší, přesnější řazení.
Proč si kolo oblíbíte ?
AERO OD HLAVY AŽ K PATCE: Aero prvky umísťujeme všude, kde na nich záleží – jde nám o funkci, ne jen o efekt. Tarmac se proto stal naším nejaerodynamičtějším silničním kolem vůbec. V souboji s odporem vzduchu předčí dokonce i Venge. Tarmac má proti vzduchu úplně novou zbraň: design hlavové trubky s přezdívkou Speed Sniffer. Sloupek vidlice, který udává šířku a tvar hlavové trubky, jsme posunuli dozadu, a díky tomu jsme mohli konstrukci směrem dopředu zešpičatět, aby mnohem lépe řezala vzduch. Tarmac SL8 má v rámci nových pravidel UCI nejužší a nejaerodynamičtější sedlovku, která výrazně snižuje odpor vzduchu kolem nohou. Taky už cítíš omamnou vůni vítězství?
MINIMÁLNÍ HMOTNOST, MAXIMÁLNÍ AERODYNAMIKA: S-Works Tarmac SL8 se inspiroval modelem Aethos. Splňuje veškerá minima UCI, a přitom nabízí nekompromisní aerodynamiku. Náš tým pro tebe připravil neuvěřitelně lehký rám o hmotnosti 685 gramů – o 15 % lehčí než Tarmac SL7 a lehčí než jakékoliv jiné kolo na World Tour*. Po vzoru modelu Aethos jsme odlehčili spodní a sedlovou trubku i zadní stavbu. Geometrie rámu nese váhu jezdce tak efektivně, že by na něm další vrstvy karbonu byly zbytečné. *Pokud tedy nepočítáme památnou etapu na Tour, kde Kasper Asgreen závodil na našem rámu Aethos o hmotnosti 585 gramů.
PEKELNĚ RYCHLÝ S POHODLÍM JAK NA OBLÁČKU: Tarmac SL8 oproti předchozímu modelu SL7 zesílil v poměru tuhosti ku hmotnosti o neskutečných 33 %. Jeho legendární živou a poslušnou agresivní geometrii, na kterou nedají dopustit nejlepší cyklisté a cyklistky světa, jsme tím posunuli na úplně novou úroveň. Tarmac SL8 má tužší pedály, přesnější řídítka a pružnější posed, který ho povýší na nový etalon pohodlí ve světě závodní cyklistiky. Díky konstrukci Rider-First Engineering si všichni jezdci a jezdkyně bez rozdílu mohou dopřát ten nejlepší požitek z jízdy. Tarmac SL8 je v sedle pružnější o 6 % a hravě s ním zvládneš i rozbité silnice. Přináší pohodlí, které u špičkových závodních kol jen tak nenajdeš. Zbytek geometrie i průchodnost rámu pro pláště až 32 mm jsme navrhli po vzoru osvědčeného SL7, tak aby se kolo mohlo podle potřeby obout i do objemnějších plášťů.
BOŘÍME HRANICE MEZI GENDERY: Rozdíly v genderu jsou v cyklistice ošemetnější, než se může zdát. Každé tělo je přece stavěné jinak – někteří cyklisté mohou mít konstituci jako cyklistky a opačně. Většina výrobců dělí kola na pánská a dámská, ale my považujeme takové rozdělování za bezpředmětné a zastaralé. Tarmac SL8 je navržený tak, aby si ho naplno užil úplně kdokoliv. Zboř s námi hranice mezi gendery.
Tarmac SL8 Pro je nadupaný špičkovými komponenty včetně kompletní sady SRAM Force AXS s wattmetrem, zapletenými koly Roval Rapide CL III s přípravou na bezdušové pláště a řídítky Roval Rapide s představcem SL7. Naskoč na něj a vítězství je tvé.
Specifikace :
Rám : Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc
Vidlice : FACT 10r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc
Přední brzda : NEW SRAM Force AXS E1, hydraulic disc 160mm rotor
Zadní brzda : NEW SRAM Force AXS E1, hydraulic disc 160mm rotor
Páčky řazení : NEW SRAM Force AXS E1 HRD
Přesmykač : NEW SRAM Force AXS E1
Přehazovačka : NEW SRAM Force AXS E1
Kazeta : NEW SRAM Force XG-1270, 12sp, 10-33t
Řetěz : NEW SRAM Force E1
Kliky : NEW SRAM Force E1 Power Meter, 48/35t
Středové složení : SRAM DUB BSA
Přední kolo : Roval Rapide CL III
Zadní kolo : Roval Rapide CL III
Plášťě : S-Works Turbo TLR Race Tire, 700x28c
Duše : STANDARD 80MM PV
Představec : Included in Handlebar
Řídítka : Roval Rapide Cockpit, Integrated Bar/Stem
Omotávka řídítek : Supacaz Super Sticky Kush
Sedlo : Body Geometry Power Pro Mirror, Hollow Ti Rails
Sedlovka : S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15mm offset
Sedlová objímka : Tarmac integrated wedge
Příslušenství SWAT : Stem headset spacers kit for SL7 stem & Roval Rapide cockpit use
Hmotnost kola : Velikost rámu 56 cm 7.25 kg (15 lb, 15.7 oz)
Hmotnosti jsou založeny na výrobě natřených rámu, jak je znázorněno na obrázku. Skutečné hmotnosti se budou lišit v závislosti na barevném provedení, velikosti rámu a variaci komponent. Specifikace se mohou změnit bez předchozího upozornění.
Geometrie :
Velikost rámu
44cm
49cm
52cm
54cm
56cm
58cm
61cm
Délka klik
165mm
165mm
170mm
172.5mm
172.5mm
175mm
175mm
Šířka řídítek
380mm
380mm
400mm
400mm
420mm
420mm
440mm
Délka představce
75mm
75mm
90mm
100mm
100mm
110mm
110mm
Šířka sedla
155mm
155mm
155mm
143mm
143mm
143mm
143mm
Délka sedlovky
300mm
300mm
300mm
380mm
380mm
380mm
380mm
Rám - stack
501mm
514mm
527mm
544mm
565mm
591mm
612mm
Rám - dosah
366mm
375mm
380mm
384mm
395mm
402mm
408mm
Stack to Stem
509mm
522mm
535mm
552mm
573mm
599mm
620mm
Reach to Stem
363mm
372mm
377mm
381mm
393mm
400mm
406mm
Délka hlavové trubky
99mm
109mm
120mm
137mm
157mm
184mm
204mm
Úhel hlavové trubky
70.5°
71.75°
72.5°
73°
73.5°
73.5°
74°
Výška středového složení
266mm
266mm
266mm
268mm
268mm
268mm
268mm
BB Drop
74mm
74mm
74mm
72mm
72mm
72mm
72mm
Stopa kola (27,5 střed)
71mm
63mm
58mm
58mm
55mm
55mm
52mm
Délka celé vidlice
370mm
370mm
370mm
370mm
370mm
370mm
370mm
Vyosení vidlice (offset)
47mm
47mm
47mm
44mm
44mm
44mm
44mm
Vzdálenost přední osa – středové složení
572mm
574mm
577mm
579mm
592mm
606mm
613mm
Délka řetězové vzpěry
410mm
410mm
410mm
410mm
410mm
410mm
410mm
Rozvor
970mm
973mm
975mm
978mm
991mm
1006mm
1013mm
Délka horní trubky, horizontální
496mm
509mm
531mm
541mm
563mm
577mm
595mm
Výška rámu v rozkroku
723mm
735mm
746mm
768mm
786mm
808mm
834mm
Délka sedlové trubky
433mm
445mm
456mm
473mm
494mm
515mm
545mm
Úhel sedlové trubky
75.5°
75.5°
74°
74°
73.5°
73.5°
73°
Více informací o produktu
Technikou posedlí Němci z časopisu Tour Magazine prohlásili Tarmac SL8 za ‘nejlepší silniční kolo na světě‘.
Dosáhl dosud nepředstavitelného hodnocení ‘1,3‘ * - nejvyššího hodnocení v historii Tour - a Tarmac SL8 tak překonal všechny konkurenty.
Nebo, jak říkají tito seriózní novináři, kteří se řídí daty: ‘Žádné jiné závodní kolo nefunguje lépe jako celek.‘
Tarmac SL8 je jednoduše nejrychlejší – svou promyšlenou aerodynamikou, hmotností a zážitkem z jízdy předčí i tvá nejvyšší očekávání. Za posledních dvacet let a osm generací tohoto modelu jsme Tarmac SL8 vychytali do toho nejtitěrnějšího detailu, tak aby z něj nebyl pouze nejrychlejší člen řady Tarmac, ale jednoduše nejrychlejší závodní kolo na světě. Troufneš si na něj?
Aerodynamické a lehké kolo na výhru nestačí – záleží na rychlosti, a rychlost závisí na nekompromisní kombinaci aerodynamiky, nízké hmotnosti, tuhosti a pružnosti rámu. Na základě dat ze závodů náš výzkumný tým Ride Science došel při simulacích k závěru, že Tarmac SL8 je opravdu nejrychlejším kolem historie – o 16,6 sekundy na 40km časovce, o 128 sekund na trase Milán – San Remo a o 20 sekund v legendárním stoupání na Tourmalet.
Tarmac SL8 Pro nyní přichází s novou sadou SRAM Force AXS, která je lehčí, má větší brzdnou sílu a rychlejší, přesnější řazení.
Proč si kolo oblíbíte ?
AERO OD HLAVY AŽ K PATCE: Aero prvky umísťujeme všude, kde na nich záleží – jde nám o funkci, ne jen o efekt. Tarmac se proto stal naším nejaerodynamičtějším silničním kolem vůbec. V souboji s odporem vzduchu předčí dokonce i Venge. Tarmac má proti vzduchu úplně novou zbraň: design hlavové trubky s přezdívkou Speed Sniffer. Sloupek vidlice, který udává šířku a tvar hlavové trubky, jsme posunuli dozadu, a díky tomu jsme mohli konstrukci směrem dopředu zešpičatět, aby mnohem lépe řezala vzduch. Tarmac SL8 má v rámci nových pravidel UCI nejužší a nejaerodynamičtější sedlovku, která výrazně snižuje odpor vzduchu kolem nohou. Taky už cítíš omamnou vůni vítězství?
MINIMÁLNÍ HMOTNOST, MAXIMÁLNÍ AERODYNAMIKA: S-Works Tarmac SL8 se inspiroval modelem Aethos. Splňuje veškerá minima UCI, a přitom nabízí nekompromisní aerodynamiku. Náš tým pro tebe připravil neuvěřitelně lehký rám o hmotnosti 685 gramů – o 15 % lehčí než Tarmac SL7 a lehčí než jakékoliv jiné kolo na World Tour*. Po vzoru modelu Aethos jsme odlehčili spodní a sedlovou trubku i zadní stavbu. Geometrie rámu nese váhu jezdce tak efektivně, že by na něm další vrstvy karbonu byly zbytečné. *Pokud tedy nepočítáme památnou etapu na Tour, kde Kasper Asgreen závodil na našem rámu Aethos o hmotnosti 585 gramů.
PEKELNĚ RYCHLÝ S POHODLÍM JAK NA OBLÁČKU: Tarmac SL8 oproti předchozímu modelu SL7 zesílil v poměru tuhosti ku hmotnosti o neskutečných 33 %. Jeho legendární živou a poslušnou agresivní geometrii, na kterou nedají dopustit nejlepší cyklisté a cyklistky světa, jsme tím posunuli na úplně novou úroveň. Tarmac SL8 má tužší pedály, přesnější řídítka a pružnější posed, který ho povýší na nový etalon pohodlí ve světě závodní cyklistiky. Díky konstrukci Rider-First Engineering si všichni jezdci a jezdkyně bez rozdílu mohou dopřát ten nejlepší požitek z jízdy. Tarmac SL8 je v sedle pružnější o 6 % a hravě s ním zvládneš i rozbité silnice. Přináší pohodlí, které u špičkových závodních kol jen tak nenajdeš. Zbytek geometrie i průchodnost rámu pro pláště až 32 mm jsme navrhli po vzoru osvědčeného SL7, tak aby se kolo mohlo podle potřeby obout i do objemnějších plášťů.
BOŘÍME HRANICE MEZI GENDERY: Rozdíly v genderu jsou v cyklistice ošemetnější, než se může zdát. Každé tělo je přece stavěné jinak – někteří cyklisté mohou mít konstituci jako cyklistky a opačně. Většina výrobců dělí kola na pánská a dámská, ale my považujeme takové rozdělování za bezpředmětné a zastaralé. Tarmac SL8 je navržený tak, aby si ho naplno užil úplně kdokoliv. Zboř s námi hranice mezi gendery.
Tarmac SL8 Pro je nadupaný špičkovými komponenty včetně kompletní sady SRAM Force AXS s wattmetrem, zapletenými koly Roval Rapide CL III s přípravou na bezdušové pláště a řídítky Roval Rapide s představcem SL7. Naskoč na něj a vítězství je tvé.
Specifikace :
Rám : Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc
Vidlice : FACT 10r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc
Přední brzda : NEW SRAM Force AXS E1, hydraulic disc 160mm rotor
Zadní brzda : NEW SRAM Force AXS E1, hydraulic disc 160mm rotor
Páčky řazení : NEW SRAM Force AXS E1 HRD
Přesmykač : NEW SRAM Force AXS E1
Přehazovačka : NEW SRAM Force AXS E1
Kazeta : NEW SRAM Force XG-1270, 12sp, 10-33t
Řetěz : NEW SRAM Force E1
Kliky : NEW SRAM Force E1 Power Meter, 48/35t
Středové složení : SRAM DUB BSA
Přední kolo : Roval Rapide CL III
Zadní kolo : Roval Rapide CL III
Plášťě : S-Works Turbo TLR Race Tire, 700x28c
Duše : STANDARD 80MM PV
Představec : Included in Handlebar
Řídítka : Roval Rapide Cockpit, Integrated Bar/Stem
Omotávka řídítek : Supacaz Super Sticky Kush
Sedlo : Body Geometry Power Pro Mirror, Hollow Ti Rails
Sedlovka : S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15mm offset
Sedlová objímka : Tarmac integrated wedge
Příslušenství SWAT : Stem headset spacers kit for SL7 stem & Roval Rapide cockpit use
Hmotnost kola : Velikost rámu 56 cm 7.25 kg (15 lb, 15.7 oz)
Hmotnosti jsou založeny na výrobě natřených rámu, jak je znázorněno na obrázku. Skutečné hmotnosti se budou lišit v závislosti na barevném provedení, velikosti rámu a variaci komponent. Specifikace se mohou změnit bez předchozího upozornění.
Geometrie :
Velikost rámu
44cm
49cm
52cm
54cm
56cm
58cm
61cm
Délka klik
165mm
165mm
170mm
172.5mm
172.5mm
175mm
175mm
Šířka řídítek
380mm
380mm
400mm
400mm
420mm
420mm
440mm
Délka představce
75mm
75mm
90mm
100mm
100mm
110mm
110mm
Šířka sedla
155mm
155mm
155mm
143mm
143mm
143mm
143mm
Délka sedlovky
300mm
300mm
300mm
380mm
380mm
380mm
380mm
Rám - stack
501mm
514mm
527mm
544mm
565mm
591mm
612mm
Rám - dosah
366mm
375mm
380mm
384mm
395mm
402mm
408mm
Stack to Stem
509mm
522mm
535mm
552mm
573mm
599mm
620mm
Reach to Stem
363mm
372mm
377mm
381mm
393mm
400mm
406mm
Délka hlavové trubky
99mm
109mm
120mm
137mm
157mm
184mm
204mm
Úhel hlavové trubky
70.5°
71.75°
72.5°
73°
73.5°
73.5°
74°
Výška středového složení
266mm
266mm
266mm
268mm
268mm
268mm
268mm
BB Drop
74mm
74mm
74mm
72mm
72mm
72mm
72mm
Stopa kola (27,5 střed)
71mm
63mm
58mm
58mm
55mm
55mm
52mm
Délka celé vidlice
370mm
370mm
370mm
370mm
370mm
370mm
370mm
Vyosení vidlice (offset)
47mm
47mm
47mm
44mm
44mm
44mm
44mm
Vzdálenost přední osa – středové složení
572mm
574mm
577mm
579mm
592mm
606mm
613mm
Délka řetězové vzpěry
410mm
410mm
410mm
410mm
410mm
410mm
410mm
Rozvor
970mm
973mm
975mm
978mm
991mm
1006mm
1013mm
Délka horní trubky, horizontální
496mm
509mm
531mm
541mm
563mm
577mm
595mm
Výška rámu v rozkroku
723mm
735mm
746mm
768mm
786mm
808mm
834mm
Délka sedlové trubky
433mm
445mm
456mm
473mm
494mm
515mm
545mm
Úhel sedlové trubky
75.5°
75.5°
74°
74°
73.5°
73.5°
73°
Počet e-shopů: 2
Na dotaz
199 900
Kč
Cena produktu bez dopravy
Skladem
179 990
Kč
Cena produktu bez dopravy
