Satra Aretace rozvodů VW Audi Škoda Seat 1.6/2.0 TDi CR
⚙️ Aretační sada rozvodů VW, Audi, Škoda, Seat 1.6 / 2.0 TDi CR
Tato profesionální sada přípravků je určena pro precizní nastavení a aretaci rozvodového mechanismu u vznětových motorů systému Common Rail (vyráběných přibližně do roku 2012). Je nezbytná při výměně rozvodového řemene, nastavování časování čerpadla nebo při servisu hlavy válců. Sada obsahuje i specifické nástroje pro vyvažovací hří...
⚙️ Aretační sada rozvodů VW, Audi, Škoda, Seat 1.6 / 2.0 TDi CR
Tato profesionální sada přípravků je určena pro precizní nastavení a aretaci rozvodového mechanismu u vznětových motorů systému Common Rail (vyráběných přibližně do roku 2012). Je nezbytná při výměně rozvodového řemene, nastavování časování čerpadla nebo při servisu hlavy válců. Sada obsahuje i specifické nástroje pro vyvažovací hřídele a stahování ozubených kol.
Podporované modely vozidel:
-
Škoda: Fabia, Roomster, Praktik, Octavia II, Superb II, Yeti.
-
Volkswagen: Golf V-VI, Passat B6/B7, Polo, Jetta V-VI, Scirocco III, Beetle II, Caddy, Touran, Sharan II, T5.
-
Audi: A1, A3, A4 (B8), A5, A6 (C6, C7), TT, Q3, Q5.
-
Seat: Ibiza, Leon, Exeo, Altea, Alhambra II.
Kompatibilní kódy motorů:
-
1.6 TDI CR (od 2009): CAYB, CAYC.
-
2.0 TDI CR (od 2007): CAAA, CAAB, CAAC, CBAB, CBBB, CBAA, CFFB, CAGA, CAHA, CAGB, CAHB, CAGC, CCHA, CAVA, CBDA, CBDD, CBAC, CBDC.
Obsah sady a OEM označení:
-
T20102: Čep na aretaci vstřikovacího čerpadla.
-
T10100: Aretační přípravek klikové hřídele (oválné kolo).
-
T10264: Šestihranný klíč (imbus) 6 mm s kulovou hlavou.
-
T10265: Čep na aretaci napínací kladky (2,5 mm).
-
T40098: Aretační kolík napínáku (3,9 mm).
-
T10051: Speciální nástroj pro přidržení a stahování rozvodového kola.
-
T10255: Přípravek pro aretaci vyvažovací hřídele olejového čerpadla.
Tipy pro mechaniky
-
Aretace kliky: Přípravek T10100 je určen pro klikové hřídele s oválným profilem ozubeného kola. Před nasazením se ujistěte, že šipka na aretaci přesně lícuje se značkou na ozubeném kole v horní úvrati (TDC).
-
Vysokotlaké čerpadlo: U motorů Common Rail je synchronizace vstřikovacího čerpadla pomocí čepu T20102 klíčová nejen pro časování, ale i pro snížení vibrací a zatížení rozvodového řemene.
-
Napínací kladka: K zajištění napínáku používejte příslušný čep (2,5 mm nebo 3,9 mm) podle konkrétního typu kladky instalované ve voze. Správné předpětí řemene kontrolujte vždy podle značek na kladce.
-
Bezpečnostní upozornění: Nikdy nepoužívejte aretační čepy k povolování nebo utahování šroubů ozubených kol. K tomuto účelu slouží přidržovací nástroj T10051, aby se zabránilo ohnutí aretačních prvků.
Tato sada pokrývá nejrozšířenější dieselové motory koncernu VAG minulé dekády.
Více informací o produktu
Tato profesionální sada přípravků je určena pro precizní nastavení a aretaci rozvodového mechanismu u vznětových motorů systému Common Rail (vyráběných přibližně do roku 2012). Je nezbytná při výměně rozvodového řemene, nastavování časování čerpadla nebo při servisu hlavy válců. Sada obsahuje i specifické nástroje pro vyvažovací hřídele a stahování ozubených kol.
Podporované modely vozidel:
-
Škoda: Fabia, Roomster, Praktik, Octavia II, Superb II, Yeti.
-
Volkswagen: Golf V-VI, Passat B6/B7, Polo, Jetta V-VI, Scirocco III, Beetle II, Caddy, Touran, Sharan II, T5.
-
Audi: A1, A3, A4 (B8), A5, A6 (C6, C7), TT, Q3, Q5.
-
Seat: Ibiza, Leon, Exeo, Altea, Alhambra II.
Kompatibilní kódy motorů:
-
1.6 TDI CR (od 2009): CAYB, CAYC.
-
2.0 TDI CR (od 2007): CAAA, CAAB, CAAC, CBAB, CBBB, CBAA, CFFB, CAGA, CAHA, CAGB, CAHB, CAGC, CCHA, CAVA, CBDA, CBDD, CBAC, CBDC.
Obsah sady a OEM označení:
-
T20102: Čep na aretaci vstřikovacího čerpadla.
-
T10100: Aretační přípravek klikové hřídele (oválné kolo).
-
T10264: Šestihranný klíč (imbus) 6 mm s kulovou hlavou.
-
T10265: Čep na aretaci napínací kladky (2,5 mm).
-
T40098: Aretační kolík napínáku (3,9 mm).
-
T10051: Speciální nástroj pro přidržení a stahování rozvodového kola.
-
T10255: Přípravek pro aretaci vyvažovací hřídele olejového čerpadla.
Tipy pro mechaniky
-
Aretace kliky: Přípravek T10100 je určen pro klikové hřídele s oválným profilem ozubeného kola. Před nasazením se ujistěte, že šipka na aretaci přesně lícuje se značkou na ozubeném kole v horní úvrati (TDC).
-
Vysokotlaké čerpadlo: U motorů Common Rail je synchronizace vstřikovacího čerpadla pomocí čepu T20102 klíčová nejen pro časování, ale i pro snížení vibrací a zatížení rozvodového řemene.
-
Napínací kladka: K zajištění napínáku používejte příslušný čep (2,5 mm nebo 3,9 mm) podle konkrétního typu kladky instalované ve voze. Správné předpětí řemene kontrolujte vždy podle značek na kladce.
-
Bezpečnostní upozornění: Nikdy nepoužívejte aretační čepy k povolování nebo utahování šroubů ozubených kol. K tomuto účelu slouží přidržovací nástroj T10051, aby se zabránilo ohnutí aretačních prvků.
Tato sada pokrývá nejrozšířenější dieselové motory koncernu VAG minulé dekády.
Bohužel žádný eshop nemá tento produkt aktuálně skladem.
