Ravenol VMO 5W-40 5 l
Ravenol 5 l 5W-40 syntetické automobilové čtyřtaktní
Číslo výrobku: 1111133-005-01-999
Zjednodušené číslo výrobku: 111113300501999
OEM čísla (originální čísla automobilky):
olej motorový, syntetický, balení 5 litrů, specifikace: SAE 5W-40, API SN/CF, ACEA C3, MB 229.31, VW 505 00/ 505 01/ 502 00, BMW Longlife-04, GM Dexos 2, MB 229.51, Porsche A40, Ford WSS-M2C917-A, Fiat 9.55535-S2, Fiat 9.55535-GH2, Chrysler MS-11106
RAVENOL VMO 5W-40 Popis: Je sy...
Číslo výrobku: 1111133-005-01-999
Zjednodušené číslo výrobku: 111113300501999
OEM čísla (originální čísla automobilky):
olej motorový, syntetický, balení 5 litrů, specifikace: SAE 5W-40, API SN/CF, ACEA C3, MB 229.31, VW 505 00/ 505 01/ 502 00, BMW Longlife-04, GM Dexos 2, MB 229.51, Porsche A40, Ford WSS-M2C917-A, Fiat 9.55535-S2, Fiat 9.55535-GH2, Chrysler MS-11106
RAVENOL VMO 5W-40 Popis: Je syntetický motorový olej střední viskozity Mid SAPS s technologií CleanSynto® pro benzinové a naftové motory osobních automobilů s přeplňováním a přímým vstřikováním i bez něj. Dosahuje vysokého indexu viskozity díky složení se speciálními základními oleji. Vynikající chování při studeném startu zajišťuje optimální bezpečnost mazání ve studené fázi provozu. Prodlužuje životnost filtru pevných částic DPF a třícestného katalyzátoru TWC. Vyvinut pro úsporu paliva v motorech Euro VI, Euro V a EURO IV s normálními a prodlouženými intervaly výměny oleje (možné až 50 000 km nebo 2 roky). Plně syntetický univerzální, palivo šetřící motorový olej pro moderní automobily s benzinovými a dieselovými motory s turbodmychadly a bez v osobních a dodávkových automobilech s prodlouženými intervaly výměny oleje. Vzhledem ke speciálnímu složení je ideální pro použití pro mnoho nejnovějších požadavků OEM. Prodlužuje životnost filtru částic. Vlastnosti: • Úspora paliva v částečném a plném zatížení provozu • LowSAPS = nízká sulfátového popela, fosforu a síry • Vynikající ochrana proti opotřebení a vysoký viskozitní index zajišťuje i při vysoké rychlosti a náročných jízdních podmínkách, vysokou životnost motoru • Vynikající startovací vlastnosti za studena i při nízkých teplotách -30 ° C. • Bezpečný mazací film při vysokých provozních teplotách. • Nízká rychlost odpařování, tím je nižší spotřeba oleje. • Nevytváření úsad ve spalovacích komorách v oblasti pístních kroužků a ventilů. • Neutralita vůči těsnícím materiálům.
Více informací o produktu
Zjednodušené číslo výrobku: 111113300501999
OEM čísla (originální čísla automobilky):
olej motorový, syntetický, balení 5 litrů, specifikace: SAE 5W-40, API SN/CF, ACEA C3, MB 229.31, VW 505 00/ 505 01/ 502 00, BMW Longlife-04, GM Dexos 2, MB 229.51, Porsche A40, Ford WSS-M2C917-A, Fiat 9.55535-S2, Fiat 9.55535-GH2, Chrysler MS-11106
RAVENOL VMO 5W-40 Popis: Je syntetický motorový olej střední viskozity Mid SAPS s technologií CleanSynto® pro benzinové a naftové motory osobních automobilů s přeplňováním a přímým vstřikováním i bez něj. Dosahuje vysokého indexu viskozity díky složení se speciálními základními oleji. Vynikající chování při studeném startu zajišťuje optimální bezpečnost mazání ve studené fázi provozu. Prodlužuje životnost filtru pevných částic DPF a třícestného katalyzátoru TWC. Vyvinut pro úsporu paliva v motorech Euro VI, Euro V a EURO IV s normálními a prodlouženými intervaly výměny oleje (možné až 50 000 km nebo 2 roky). Plně syntetický univerzální, palivo šetřící motorový olej pro moderní automobily s benzinovými a dieselovými motory s turbodmychadly a bez v osobních a dodávkových automobilech s prodlouženými intervaly výměny oleje. Vzhledem ke speciálnímu složení je ideální pro použití pro mnoho nejnovějších požadavků OEM. Prodlužuje životnost filtru částic. Vlastnosti: • Úspora paliva v částečném a plném zatížení provozu • LowSAPS = nízká sulfátového popela, fosforu a síry • Vynikající ochrana proti opotřebení a vysoký viskozitní index zajišťuje i při vysoké rychlosti a náročných jízdních podmínkách, vysokou životnost motoru • Vynikající startovací vlastnosti za studena i při nízkých teplotách -30 ° C. • Bezpečný mazací film při vysokých provozních teplotách. • Nízká rychlost odpařování, tím je nižší spotřeba oleje. • Nevytváření úsad ve spalovacích komorách v oblasti pístních kroužků a ventilů. • Neutralita vůči těsnícím materiálům.
