PPH Sobimax EMU012 emulátor druhé lambda sondy
Emulátor druhé lambda sondy jednoduchý ocelový, pozinkovaný, fi 2, délka 50mm
Specifikace:
- závity: vnější M18 x 1,5 vnitřní M18 x 1,5
- délka 50 mm
- průměr otvoru 2 mm
- vyroben z oceli (pomocí speciálního nástroje) pozinkovaný
- 2 podložky v sadě 22x18x1.5 mm
Použití :
Emulátor druhé lambda sondy se používá ve vozidlech splňujících emisní normy Euro 3 a Euro 4, kde výfukový systém vozidla má d...
Emulátor druhé lambda sondy jednoduchý ocelový, pozinkovaný, fi 2, délka 50mm
Specifikace:
- závity: vnější M18 x 1,5 vnitřní M18 x 1,5
- délka 50 mm
- průměr otvoru 2 mm
- vyroben z oceli (pomocí speciálního nástroje) pozinkovaný
- 2 podložky v sadě 22x18x1.5 mm
Použití :
Emulátor druhé lambda sondy se používá ve vozidlech splňujících emisní normy Euro 3 a Euro 4, kde výfukový systém vozidla má dvě lambda sondy. První sonda je namontována před katalyzátorem a reguluje složení palivové a vzduchové směsi. Druhá sonda je naopak za katalyzátorem a plní diagnostickou roli prostřednictvím vyšetření minimální účinnosti katalyzátoru.
Emulátor lambda sondy má za úkol zabránit zobrazení chyby CHECK ENGINE a přepnutí motoru do nouzového režimu v případě poškození nebo opotřebení katalyzátoru nebo jeho odstranění.
EMULÁTOR nachází také použití ve vozidlech s LPG, když je složení směsi paliva a vzduchu příliš bohaté.
Po použití emulátoru tyto problémy zmizí.
Emulátory jsou univerzální, pro výběr vhodného emulátoru pro auto je třeba změřit délku lambda sondy a zjistit, kolik místa je v komoře!!!!!!!!!!!!!!!V nabídce máme emulátory o délkách 34 mm, 40 mm, 50 mm s otvory fi2, fi3, fi4, fi13
Vyrobeno společností Horbi Sp.z.o.o.
Více informací o produktu
Specifikace:
- závity: vnější M18 x 1,5 vnitřní M18 x 1,5
- délka 50 mm
- průměr otvoru 2 mm
- vyroben z oceli (pomocí speciálního nástroje) pozinkovaný
- 2 podložky v sadě 22x18x1.5 mm
Použití :
Emulátor druhé lambda sondy se používá ve vozidlech splňujících emisní normy Euro 3 a Euro 4, kde výfukový systém vozidla má dvě lambda sondy. První sonda je namontována před katalyzátorem a reguluje složení palivové a vzduchové směsi. Druhá sonda je naopak za katalyzátorem a plní diagnostickou roli prostřednictvím vyšetření minimální účinnosti katalyzátoru.
Emulátor lambda sondy má za úkol zabránit zobrazení chyby CHECK ENGINE a přepnutí motoru do nouzového režimu v případě poškození nebo opotřebení katalyzátoru nebo jeho odstranění.
EMULÁTOR nachází také použití ve vozidlech s LPG, když je složení směsi paliva a vzduchu příliš bohaté.
Po použití emulátoru tyto problémy zmizí.
Emulátory jsou univerzální, pro výběr vhodného emulátoru pro auto je třeba změřit délku lambda sondy a zjistit, kolik místa je v komoře!!!!!!!!!!!!!!!V nabídce máme emulátory o délkách 34 mm, 40 mm, 50 mm s otvory fi2, fi3, fi4, fi13
Vyrobeno společností Horbi Sp.z.o.o.
