MotoBatt MB3U

Americké AGM (elektrolyt napuštěn ve skelném rouně) baterie MOTOBATT poskytují:
vyšší kapacitu oproti konkurenčním akumulátorům, při zachování velikosti
vyšší startovací proud, tzn. jsou vhodné i pro náročnější motocykly s velkým obsahem, kde jiné baterie selhávaly
AGM technologie umožňuje variabilní umístění baterie, tzn. může být nakloněna nebo i položena
snáší hluboké vybití, tzn. je odolná vůči různým režimům provozu (přežije zimu, když na motocyklu nejezdíte)
široká možnost volby montáže, jediné co musíte řešit při výběru vhodné baterie jsou rozměry.
Některé MOTOBATT akumulátory jsou vybaveny speciálními nástavci, díky kterým si můžete upravit rozměry baterie dle vašich potřeb.Nahrazuje: YB3L-A; YB3L-B
Stáhněte si přehlednou tabulku kompatibility pro Motorky, Čtyřkolky, UTV, Skútry, Vodní skútry a Sněžné skútry. Jednoduše vyhledejte svůj model a během pár okamžiků zjistěte, která baterie Motobatt perfektně odpovídá vašim požadavkům.
Klikněte na odkaz níže a stáhněte si Excel soubor: [Odkaz ke stažení]
Chcete to ještě jednodušší? Vyzkoušejte náš online konfigurátor na stránkách Motobatt kde rychle najdete odpovídající baterii na základě vašeho modelu.
Motobatt – špičková technologie pro maximální výkon a spolehlivost. Nenechte si ujít tuto praktickou pomůcku!
Typ baterie
MB3U
Napětí
12V
Nahrazuje
YB3L-A ; YB3L-B
CCA (startovací proud za studena)
50
Kapacita (10h)
3,8Ah, C20 4,0Ah
Hmotnost
1,34 kg / 2,95 Ibs
Rozměry (mm)
Delka | Šířka | Výška
98 x56 x 110
Montážní obrázek
Umístění terminálů
2
Terminály
2, 10X15 (závitový praporek)
Šrouby
2, M5X7 (Část #MPS1)
 
Baterie kompatibilní s širokou škálou motorek a skútrů viz seznam  – seznam se neustále rozšiřuje: 
 CAGIVA 350 T4R 350 87
 HONDA NS50F 50 90
 HONDA XL200R 200 83-84
 HONDA XL250R 250 82-87
 HONDA XL350R 350 84-85
 HONDA XL500R 500 82
 HONDA XL600R 600 83-87
 YAMAHA XT250 250 84
 YAMAHA XT350 350 85-00
Odpovědi na často kladené otázky FAQ:
Otázka: Mohu nechat baterii v motocyklu po delší dobu a pouze ji občas nastartovat, aby se dobila? Odpověď: Nikdy nenechávejte baterii připojenou k vozidlu déle než 30 dní bez připojení údržbové nabíječky nebo pečlivého dobíjení. Periodické startování motocyklu baterii vyčerpává!
Mnoho strojů, zejména sportovní modely, má velmi malé baterie a další elektroniku. Například Honda CBR1000RR má pouze baterii MBTZ7S. Tento 1000cc stroj s pokročilou elektronikou a bezpečnostním systémem HISS může snížit napětí baterie na 2V během 4 týdnů, i když je klíč v poloze "vypnuto". Modely Harley Davidson mohou denně ztratit 4-500mA a během jednoho měsíce může být baterie nepoužitelná při aktivovaném alarmu.
Krátké startování motoru při volnoběhu ještě více zhoršuje situaci, protože baterie ztratí více energie než kolik se na volnoběh stačí dobít. Moderní nabíjecí systémy nabízejí dostatečné dobíjení až při otáčkách motoru nad 5000 ot./min, zatímco při 800 ot./min dochází k minimálnímu dobíjení.
Otázka: Pokud odpojím baterii pro skladování, jak často ji musím dobíjet? Odpověď: Nikdy nenechávejte baterii odpojenou dlouhou dobu bez údržbového nabíjení. Vždy před uskladněním baterii plně dobijte.
I když mají AGM baterie Motobatt dlouhou životnost a nízké samovybíjení ve srovnání s klasickými bateriemi, stále potřebují pravidelné dobíjení pro udržení dobrého stavu.
Otázka: Jaké napětí by měla baterie ukazovat před instalací? Odpověď: Baterii vždy plně nabijte a zkontrolujte, že napětí je mezi 12,75-12,85 V.
Otázka: Jaké bezpečnostní opatření je nutné přijmout před nabíjením baterie Motobatt? Odpověď: Motobatt je bezpečná baterie k nabíjení, protože je uzavřená a z výroby aktivovaná. Přesto byste měli dodržovat určitá bezpečnostní opatření, jako je odstranění kovových šperků a zajištění čistoty kontaktů.
Otázka: Jak bych měl svou baterii nabíjet a na jak dlouho? Odpověď: Nikdy nenabíjejte baterii nabíječkou s nesprávným Ampérním nebo Napěťovou hodnotou. U motocyklových baterií mluvíme o 6 nebo 12 voltech. Olověné baterie mají maximální proudovou kapacitu, kterou mohou absorbovat; její překročení baterii trvale poškodí. Může způsobit přehřátí, uvolnění olověné pasty, roztavení svárů a vysušení baterie. Znaky přebíjení zahrnují syčení nebo vaření baterie, zahřátí či roztažení obalu baterie a silný zápach (vodíkový plyn). Ideální nabíjení odpovídá 10 % kapacity baterie (např. baterie 10,5Ah by měla být nabíjena 1 ampérem). Rychlé nabíjení vyšším proudem je možné v urgentních případech, ale je vhodné jej omezit pro dlouhou životnost baterie.
Otázka: Jak mám nabíjet AGM baterii? Liší se to od jiných typů olověných baterií? Odpověď: Ano, AGM baterie se liší svou chemií a vlastnostmi. Použití nabíječky specifické pro AGM baterie je nejlepší volba. AGM baterie preferují mírně vyšší napětí při nabíjení (až 14,9V). Automatické nabíječky, jako je řada Motobatt, optimalizují nabíjení, aby baterie neprodukovala poškozující teplo. Nepoužívejte běžné autové nabíječky, pokud nejsou upraveny pro nabíjení AGM baterií.
Otázka: Mohu odstranit horní kryt baterie? Odpověď: Nikdy neodstraňujte horní kryt baterie, pokud to není výslovně doporučeno technikem. Motobatt baterie jsou uzavřené a chráněné konstrukce. Odstranění krytu může způsobit ztrátu těsnění a vystavení baterie okolnímu prostředí, čímž se stane nepoužitelnou. Rovněž neodstraňujte ani nemanipulujte s kódem šarže na krytu – jeho porušení ruší záruku.
Nedělejte s baterií Motobatt toto:
Nenechávejte baterii připojenou k motocyklu déle než 7 dní bez udržovací nabíječky. Mnoho strojů má velmi malé baterie a hodně elektroniky. Například Honda CBR1000RR má pouze baterii MBTZ7S. Tento 1000cc stroj s pokročilou elektronikou a bezpečnostním systémem HISS může vybít baterii na 2V během 4 týdnů, i když je klíč v poloze "vypnuto".
Nenechávejte baterii odpojenou z motocyklu po dlouhou dobu bez dobíjení alespoň každých 90 dní. I když mají AGM baterie Motobatt dlouhou životnost a nízké samovybíjení, stále potřebují pravidelné dobíjení pro udržení dobrého stavu. Teplota okolí má přímý vliv na rychlost vybíjení. Takto správně uložené mohou vydržet roky. Parazitické zatížení však baterii poškozuje.
Neinstalujte novou baterii bez kontroly napětí nad 12,7V. Plně nabitá baterie by měla mít napětí 12,8-12,85V. Instalace baterie v plně nabitém stavu zajistí její dlouhou životnost.
Nezačínejte pravidelně nastartováním stroje s myšlenkou, že tím dobíjíte baterii! Moderní nabíjecí systémy jsou dostačující, ale na volnoběh (např. 800 ot./min) dochází k minimálnímu nabíjení. Opakované starty bez řádného nabíjení vytvářejí deficit, takže se baterie postupně více a více vybíjí.
Nenabíjejte baterii nabíječkou s nesprávnou hodnotou Ampér. Překročení maximální kapacity olověných baterií způsobí přehřátí, roztavení svárů a vysušení baterie. Známky poškození zahrnují syčení, vaření baterie nebo roztažení jejího obalu.
Nabíjení baterie nesprávnou nabíječkou nebo příliš dlouho. Ideální nabíjecí proud je 10 % kapacity baterie (např. 1 Amp pro baterii s kapacitou 10,5 Ah). Automatické udržovací nabíječky, jako jsou ty od Motobatt, testují baterii stovkykrát za sekundu a nabíjí optimálním proudem bez vytváření tepla.
Neodstraňujte horní kryt baterie. Motobatt baterie jsou uzavřené konstrukce. Odstranění horního krytu vystavuje baterii okolnímu prostředí a činí ji nepoužitelnou. Tento krok ruší záruku.
Neodstraňujte ani nemanipulujte s kódem šarže na víku baterie. Kód šarže obsahuje důležité informace pro vývoj a zlepšování produktů. Jeho odstranění ruší záruku.
Doufám, že tyto tipy budou užitečné k ochraně vaší baterie!