Maxxis Minion DHF WT 3CT DD 29x2.50 kevlar

Díky designu běhounu, který obratně vyvažuje rychlost odvalování s brzděním a trakcí v zatáčkách, není divu, proč je Minion DHF jednou z nejvíce napodobovaných pneumatik na horských kolech. | Díky designu běhounu, který obratně vyvažuje rychlost odvalování s brzděním a trakcí v zatáčkách, není divu, proč je Minion DHF jednou z nejvíce napodobovaných pneumatik na horských kolech. Rozměr: 29x2.5"Směs: 3C MaxxTerraTPI: 120Technologie: 3CT, DoubleDown ,Tubeless ReadyŠířka ráfku: Doporučeno pro vnitřní šíři ráfku 30-35mmProtiprůrazová ochrana: NeBezdušové provedení (označení TR): NEKategorie: Trail, Enduro, DownhillDoporučené použití: nejlepší pro smíšené podmínkyDoporučená montáž: PředníMaxxis 3C MaxxTerra - je střední konfigurace trojité směsi používaná napříč naší řadou horských pneumatik. Směs 3C MaxxTerra nabízí větší trakci než 3C MaxxSpeed, ale poskytuje lepší opotřebení běhounu a menší valivý odpor než MaxxGrip, díky čemuž je ideální pro jízdu na trailu za všech podmínek.DoubleDown (DD) - je naše řešení pláště pro enduro závody a použití na elektrokolech. Dvě vrstvy našeho lehkého materiálu pláště 120 TPI jsou kombinovány s butylovou boční vložkou, aby vytvořily vysoce odolnou pneumatiku s větší zpětnou vazbou od stopy než pneumatika Downhill. Pneumatiky DoubleDown jsou o něco lehčí než jejich sjezdové protějšky, ale je to opravdu rozdíl v pocitu z jízdy, který je odlišuje. Někteří jezdci mohou preferovat vysoce tlumenou jízdu, kterou zajišťuje sjezdová pneumatika.Wide Trail (WT) optimalizuje rozložení a profil běhounu pneumatiky na dnešních moderních širších ráfcích. Tradiční pneumatiky jsou navrženy kolem starších, užších ráfků a mohou vytvářet příliš čtvercový profil pneumatiky, což vede k méně než optimálnímu výkonu. Pneumatiky WT jsou optimalizovány pro šířku vnitřního ráfku 35 mm, ale bylo prokázáno, že fungují v rozsahu šířky vnitřního ráfku 30–35 mm, v závislosti na preferencích jezdce.Tubeless Ready - Bezdušové pneumatiky poskytují jezdci mnoho výhod: schopnost provozovat nižší tlak vzduchu, což zlepšuje trakci; nižší valivý odpor ve srovnání s pneumatikou s duší; a menší šance na zploštění, protože tam není žádná trubka. Bezdušové pneumatiky jsou na bočnici označeny písmeny „TR“.