Maxxis Dissector 29x2.40 kevlar

Maxxis 800 g enduro blokový 29" palců 2,40" kevlarové 2.76 bar 60 TPI Dual Compound, 3C MaxxTerra, 3C MaxxGrip se zvýšenou ochranou

MTB plášť Dissector byl navržen ve spolupráci s australským závodníkem ve sjezdu Troyem Brosnanem. Jeho cílem je minimalizovat valivý odpor při zachování kontroly v zatáčkách. Tento univerzální plášť lze použít jako přední i zadní v závislosti na preferencích a podmínkách na trati. Ideální na suchý tvrdší až suchý sypký povrch.
Specifikace:
- Třísměsová 3C MaxxTerra varianta, která poskytuje vysokou přilnavost
- Střední úroveň ochrany bočnic proti defektu EXO+
- Kevlarová skládací patka
- Velikost Wide Trail (WT) optimalizovaná pro ráfky s vnitřní šířkou 30-35 mm
- Specifikace Tubeless Ready (TR) připravená pro použití na bezdušových systémech
- Kategorie: Trail, Enduro, Downhill
- Doporučené použití: Suché pevné až suché sypké trailové podmínky
- Doporučená instalace: Přední i zadní
- Hmotnost: 943 g
- Hustota: 60 TPI
- Odvalování: 3.5/5
- Trakce při zatáčení: 3.5/5
- Trakce při brzdění: 3/5
Technologie:
EXO+
EXO+ je středně odolná varianta ochrany proti defektu od společnosti Maxxis, která je vhodná pro všestrannou jízdu po trailech a pro lehčí elektrokola. Je tvořena odolným pláštěm 60 TPI, doplněna legendární vrstvou ochrany proti propíchnutí EXO v bočnicích a malou butylovou vložkou kolem patky. Odolný plášť a materiál EXO brání poškození od kamenů a kořenů, zatímco butylové vložky chrání plášť před propíchnutím a pomáhají předcházet poškození ráfku.
3C MaxxTerra
3C MaxxTerra od společnosti Maxxis je středně těžká trojkombinace směsi používaná v celé řadě horských pneumatik. Směs 3C MaxxTerra nabízí větší trakci než směs 3C MaxxSpeed, ale zároveň poskytuje lepší opotřebení běhounu a menší valivý odpor než směs MaxxGrip, což ji činí ideální pro jízdu na trailu za všech podmínek.
Wide Trail
Konstrukce Wide Trail (WT) optimalizuje rozložení a profil běhounu pneumatiky na dnešních moderních širších ráfcích. Tradiční pneumatiky jsou navrženy pro starší, užší ráfky a mohou vytvářet příliš hranatý profil pneumatiky, což vede k méně optimálnímu výkonu. Pneumatiky WT jsou optimalizovány pro vnitřní šířku ráfku 35 mm, ale je prokázáno, že skvěle fungují v rozmezí vnitřní šířky ráfku 30-35 mm, v závislosti na preferencích jezdce.

Více informací o produktu