Hecht 59399
2.2 kW Hecht 45 km/h 1840 mm 74 kg
VLASTNOSTI PRODUKTU
Výhody
homologace pro provoz na silnici
kvalitní a designově velmi dobře zpracovaná, terénního vzhledu
silný a výkonný elektromotor připojený přímo na pohonnou nápravu, není zde řetěz ani kardanová hřídel, minimální údržba
čtyřkolka je automatická, řadí se pouze vpřed nebo vzad
velká kola, moderní velký LED display s informací o rychlosti, stavu nabití
vícestupňové nastavení tu...
VLASTNOSTI PRODUKTU
Výhody
homologace pro provoz na silnici
kvalitní a designově velmi dobře zpracovaná, terénního vzhledu
silný a výkonný elektromotor připojený přímo na pohonnou nápravu, není zde řetěz ani kardanová hřídel, minimální údržba
čtyřkolka je automatická, řadí se pouze vpřed nebo vzad
velká kola, moderní velký LED display s informací o rychlosti, stavu nabití
vícestupňové nastavení tuhosti tlumiče
aretace brzdy pro stav zabrzděno
kvalitní terénní pneumatiky
2“ tažné zařízení, pro připojení přívěsného vozíku
díky tichému a ekologickému elektromotoru, můžete na čtyřkolce jezdit téměř kdekoli např. jít s dětmi na procházku do parku, kam z benzínovou čtyřkolku nemůžete
HECHT 59399 je akumulátorová čtyřkolka s homologací pro provoz na pozemních komunikacích. Lze registrovat jako běžné vozidlo a s patřičným technickým průkazem, registrační značkou a povinným ručením provozovat i na silnici. Čtyřkolka se tak může stát úsporným a ekologickým dopravním prostředkem do zaměstnání poslouží při cestě na nákup apod.. Stejně dobře však poslouží i při práci v zahradě.
Vybavena je bezklíčkovou spínací skříňkou. Namísto klíčku slouží dálkový ovladač, v jehož přítomnosti se čtyřkolka aktivuje. Bez něho elektronika nesepne. Ovladačem se zároveň aktivuje nebo deaktivuje alarm. Pro přepravu menšího nákladu nebo nákupu lze použít přední a zadní nosič, stroj je vybaven i tažným zařízením (koulí) pro tažení přívěsných vozíků.
Čtyřkolka je vybavena předními bubnovými brzdy a zadními kapalinovými, kotoučovými brzdami. přední bubnové brzdy jsou ovládány pákou na řídítku, zadní kotoučové kapalinové brzdy jsou ovládány pedálem, pravou nohou. Motor je osazen na zadní odpružené nápravě, převod z motoru na osu je pomocí uzavřené převodové skříně. Přední kola jsou na samostatně odpružených závěsných ramenech. Na propracovaných hliníkových ráfcích jsou osazeny velké pneumatiky s hrubým dezénem zajišťujícím dokonalou trakci i v terénu. Na řídítkách je upevněn digitální tachometr. Dravým vzhledem i akcelerací se stroj přibližuje „dospělým“ čtyřkolkám se spalovacím motorem. Zásadní výhodou je však naprosto tichý provoz bez emisí. Provozovat tedy lze i v místech, kde by hluk, nebo zápach zplodin mohl okolí obtěžovat.
Podle aktuálního stavu akumulátoru je doba nabíjení 8 - 15 hodin. Nabíječka je součástí dodávky stroje.
Vypočítaný dojezd na jedno nabití je 70 km. Reálný dojezd průměrnou rychlostí 35 km/h při hmotnosti řidiče 70 kg je 60 km. Dojezd je ovlivněn kondicí akumulátoru, zatížením stroje a terénem. Maximální rychlost je 45 km/h.
Čtyřkolka je vybavena tažným zařízením (koulí).
PARAMETRY PRODUKTU
Elektromotor
2200 W /2200min-1
Akumulátor
72 V / 52 A
Nejvetší technicky přípustná / povolená hnotnost na nápravu - přední
165 kg
Nejvetší technicky přípustná / povolená hnotnost na nápravu - zadní
206 kg
Nejvetší technicky přípustná / povolená hnotnost
371 kg
Rozměry
1840 x 1110 x 1100 mm
Maximální rychlost
45 km / h
Doba nabíjení
8 - 15 h
Maximální dojezd *
62 km
Doporučený olej diferenciálu
80W / 90 GL-4 / 465 ml
Brzdová kapalina
DOT 4
Rozměr pneumatik - přední
21x7-10, 28F21x7-10, 36F175/70-10, 42 N175/75-10, 28F
Rozměr pneumatik - zadní
20x10-10, 44F250/45, 44 F
Tlak pneumatik
150 kPa
Maximální vodorovné zatížení tažného tařízení *
74 kg
Maximální svislé zatížení tažného zařízení*
8 kg
Motor
bezuhlíkový elektromotor
Akumulátor - napětí (V)
72
Akumulátor - kapacita (Ah)
52
Max. rychlost (km/h)
45
Šířka (mm)
1160
Doba nabíjení (hod.)
8 - 15
Délka (mm)
1840
Výška (mm)
1100
Homologace pro provoz na silnici
Ano
Tažné zařízení
Ano
Elektromotor (W)
2200
Více informací o produktu
Výhody
homologace pro provoz na silnici
kvalitní a designově velmi dobře zpracovaná, terénního vzhledu
silný a výkonný elektromotor připojený přímo na pohonnou nápravu, není zde řetěz ani kardanová hřídel, minimální údržba
čtyřkolka je automatická, řadí se pouze vpřed nebo vzad
velká kola, moderní velký LED display s informací o rychlosti, stavu nabití
vícestupňové nastavení tuhosti tlumiče
aretace brzdy pro stav zabrzděno
kvalitní terénní pneumatiky
2“ tažné zařízení, pro připojení přívěsného vozíku
díky tichému a ekologickému elektromotoru, můžete na čtyřkolce jezdit téměř kdekoli např. jít s dětmi na procházku do parku, kam z benzínovou čtyřkolku nemůžete
HECHT 59399 je akumulátorová čtyřkolka s homologací pro provoz na pozemních komunikacích. Lze registrovat jako běžné vozidlo a s patřičným technickým průkazem, registrační značkou a povinným ručením provozovat i na silnici. Čtyřkolka se tak může stát úsporným a ekologickým dopravním prostředkem do zaměstnání poslouží při cestě na nákup apod.. Stejně dobře však poslouží i při práci v zahradě.
Vybavena je bezklíčkovou spínací skříňkou. Namísto klíčku slouží dálkový ovladač, v jehož přítomnosti se čtyřkolka aktivuje. Bez něho elektronika nesepne. Ovladačem se zároveň aktivuje nebo deaktivuje alarm. Pro přepravu menšího nákladu nebo nákupu lze použít přední a zadní nosič, stroj je vybaven i tažným zařízením (koulí) pro tažení přívěsných vozíků.
Čtyřkolka je vybavena předními bubnovými brzdy a zadními kapalinovými, kotoučovými brzdami. přední bubnové brzdy jsou ovládány pákou na řídítku, zadní kotoučové kapalinové brzdy jsou ovládány pedálem, pravou nohou. Motor je osazen na zadní odpružené nápravě, převod z motoru na osu je pomocí uzavřené převodové skříně. Přední kola jsou na samostatně odpružených závěsných ramenech. Na propracovaných hliníkových ráfcích jsou osazeny velké pneumatiky s hrubým dezénem zajišťujícím dokonalou trakci i v terénu. Na řídítkách je upevněn digitální tachometr. Dravým vzhledem i akcelerací se stroj přibližuje „dospělým“ čtyřkolkám se spalovacím motorem. Zásadní výhodou je však naprosto tichý provoz bez emisí. Provozovat tedy lze i v místech, kde by hluk, nebo zápach zplodin mohl okolí obtěžovat.
Podle aktuálního stavu akumulátoru je doba nabíjení 8 - 15 hodin. Nabíječka je součástí dodávky stroje.
Vypočítaný dojezd na jedno nabití je 70 km. Reálný dojezd průměrnou rychlostí 35 km/h při hmotnosti řidiče 70 kg je 60 km. Dojezd je ovlivněn kondicí akumulátoru, zatížením stroje a terénem. Maximální rychlost je 45 km/h.
Čtyřkolka je vybavena tažným zařízením (koulí).
PARAMETRY PRODUKTU
Elektromotor
2200 W /2200min-1
Akumulátor
72 V / 52 A
Nejvetší technicky přípustná / povolená hnotnost na nápravu - přední
165 kg
Nejvetší technicky přípustná / povolená hnotnost na nápravu - zadní
206 kg
Nejvetší technicky přípustná / povolená hnotnost
371 kg
Rozměry
1840 x 1110 x 1100 mm
Maximální rychlost
45 km / h
Doba nabíjení
8 - 15 h
Maximální dojezd *
62 km
Doporučený olej diferenciálu
80W / 90 GL-4 / 465 ml
Brzdová kapalina
DOT 4
Rozměr pneumatik - přední
21x7-10, 28F21x7-10, 36F175/70-10, 42 N175/75-10, 28F
Rozměr pneumatik - zadní
20x10-10, 44F250/45, 44 F
Tlak pneumatik
150 kPa
Maximální vodorovné zatížení tažného tařízení *
74 kg
Maximální svislé zatížení tažného zařízení*
8 kg
Motor
bezuhlíkový elektromotor
Akumulátor - napětí (V)
72
Akumulátor - kapacita (Ah)
52
Max. rychlost (km/h)
45
Šířka (mm)
1160
Doba nabíjení (hod.)
8 - 15
Délka (mm)
1840
Výška (mm)
1100
Homologace pro provoz na silnici
Ano
Tažné zařízení
Ano
Elektromotor (W)
2200
