GP Motor GP 123 ccm V2 včetně tlumiče a příslušenství
GP
Benzínové motory řady GP vyráběné taiwanskou firmou Great Power Engine vynikají výborným dílenským zpracováním, robustní konstrukcí z kvalitních materiálů a především použitím vysoce kvalitních komponentů, jako jsou písty, pístní čepy a ojnice od subdodavatelů vyrábějících pro slovutné motocyklové značky, jako jsou Rotax, Yamaha, Honda či Suzuki. Hladký chod motorů zajišťují ložiska SKF a spolehli...
Benzínové motory řady GP vyráběné taiwanskou firmou Great Power Engine vynikají výborným dílenským zpracováním, robustní konstrukcí z kvalitních materiálů a především použitím vysoce kvalitních komponentů, jako jsou písty, pístní čepy a ojnice od subdodavatelů vyrábějících pro slovutné motocyklové značky, jako jsou Rotax, Yamaha, Honda či Suzuki. Hladký chod motorů zajišťují ložiska SKF a spolehlivou dodávku paliva membránové karburátory Walbro. Motory jsou vhodné pro provoz s expanzními i laděnými tlumiči výfuku. Promyšlenou konstrukcí bylo u motorů GP dosaženo velmi dobrého poměru hmotnost/výkon/cena.GP123 V2 je plochý dvouválec konstrukčně vycházející z motoru GP-61, od něhož převzal válce s vrtáním 46,5 mm. Kliková skříň je vyrobena z jakostní hliníkové slitiny; písty jsou vybaveny jedním pístním kroužkem, ojniční i pístní čepy procházejí jehlovými ložisky. Motor je osazen kvalitními ložisky švédské firmy SKF. Motor se montuje pomocí montážní desky přišroubované k zadnímu čelu.Karburátor Walbro WJ-71 je membránový, dvoujehlový, opatřený sytičem. Od roku 2024 je použit karburátor Walbro WJ-145.Lehké expanzní tlumiče výfuku jsou hliníkové a jejich povrch je opatřen ochranným stříbřitým nástřikem.Zapalování je elektronické určené pro napájení z akumulátorů o jmenovitém napětí 6,6–7,4 V. K napájení je možné použít jak 6čl. NiMH akumulátor (alespoň 1800 mAh), tak 2S LiPo akumulátor (alespoň 1300 mAh) nebo LiFe. K zapalování je dodávána ochranná spirálová bužírka, kabel pro připojení akumulátoru a samozřejmě i zapalovací svíčky NGK CM-6.Doporučené palivo: záběh 32:1 (32 dílů benzínu Natural 95 na 1 díl oleje), normální provoz 40:1 až 50:1. Doporučujeme používat syntetický olej pro dvoutakty Motul 710 2T.Doporučená svíčka: CM-6Doporučené vrtule: dvoulisté: 27x12“, 28x10“, 28x12“, 29x10“ / třílisté: 25x12“, 26x12“. Typické otáčky: 7000 ot./min s vrtulí Mejzlík 28x10“, 7100 ot./min s vrtulí Falcon 29x9“. Součástí balení je: motor, elektronické zapalování + 2 svíčky, tlumiče + těsnění výfuku, spojovací materiál a návod.Zdvihový objem [ccm]123Počet válců2Vrtání [mm]46.5Provozní otáčky [ot./min]1500 - 8900Výkon motoru [kW]8.8Výkon [HP]12Hmotnost (motor) [g]2300Hmotnost (tlumič) [g]330Hmotnost (zapalování) [g]202Doporučená svíčkaCM-6Doporučený objem nádrže [ml]800 - 1000Závit matice vrtule6×M5
Více informací o produktu
Počet e-shopů: 4
Skladem
28 990
Kč
Cena produktu bez dopravy
Skladem
28 990
Kč
Cena produktu bez dopravy
Skladem
28 178
Kč
Cena produktu bez dopravy
Skladem
27 541
Kč
Cena produktu bez dopravy