Emulátor druhé lambda sondy fi 2 - regulace úhlu
Úhlový emulátor druhé lambda sondy s nastavením úhlu průtokuSpecifikace:
- materiál: ocel
- průchodnost: 0-4 mm
- stoupání závitu: M18x1.5
- výška: 58 mm
- délka šroubu s hlavou: 49 mm
- včetně dvou měděných podložek 18x22x1,5mm
Úhlový emulátor druhé lambda sondy s nastavením úhlu průtoku se nejčastěji používá u automobilů, kde je problém s nastavením úhlu umístění emulátoru. Přidáním možnosti reg...
Úhlový emulátor druhé lambda sondy s nastavením úhlu průtokuSpecifikace:
- materiál: ocel
- průchodnost: 0-4 mm
- stoupání závitu: M18x1.5
- výška: 58 mm
- délka šroubu s hlavou: 49 mm
- včetně dvou měděných podložek 18x22x1,5mm
Úhlový emulátor druhé lambda sondy s nastavením úhlu průtoku se nejčastěji používá u automobilů, kde je problém s nastavením úhlu umístění emulátoru. Přidáním možnosti regulace průtoku spalin máme kompletní zařízení pro odstranění chyby „CHECK ENGINE“.
Použití:
Emulátor druhé lambda sondy se používá u vozidel splňujících emisní normy Euro 3 a Euro 4, kde výfukový systém vozidla má dvě lambda sondy. První sonda je namontována před katalyzátorem a reguluje složení palivové a vzduchové směsi. Druhá sonda je za katalyzátorem a slouží k diagnostice sledováním minimální účinnosti katalyzátoru.
Emulátor lambda sondy má za úkol zabránit zobrazení chyby CHECK ENGINE a přechodu motoru do nouzového režimu v případě poškození nebo opotřebení katalyzátoru, případně jeho odstranění.
TENTO EMULÁTOR se také použití u vozidel s LPG, pokud je složení palivové a vzduchové směsi příliš bohaté.
Po použití emulátoru výše uvedené problémy zmizí.
Vyrobeno společností Horbi Sp.z.o.o
Více informací o produktu
- materiál: ocel
- průchodnost: 0-4 mm
- stoupání závitu: M18x1.5
- výška: 58 mm
- délka šroubu s hlavou: 49 mm
- včetně dvou měděných podložek 18x22x1,5mm
Úhlový emulátor druhé lambda sondy s nastavením úhlu průtoku se nejčastěji používá u automobilů, kde je problém s nastavením úhlu umístění emulátoru. Přidáním možnosti regulace průtoku spalin máme kompletní zařízení pro odstranění chyby „CHECK ENGINE“.
Použití:
Emulátor druhé lambda sondy se používá u vozidel splňujících emisní normy Euro 3 a Euro 4, kde výfukový systém vozidla má dvě lambda sondy. První sonda je namontována před katalyzátorem a reguluje složení palivové a vzduchové směsi. Druhá sonda je za katalyzátorem a slouží k diagnostice sledováním minimální účinnosti katalyzátoru.
Emulátor lambda sondy má za úkol zabránit zobrazení chyby CHECK ENGINE a přechodu motoru do nouzového režimu v případě poškození nebo opotřebení katalyzátoru, případně jeho odstranění.
TENTO EMULÁTOR se také použití u vozidel s LPG, pokud je složení palivové a vzduchové směsi příliš bohaté.
Po použití emulátoru výše uvedené problémy zmizí.
Vyrobeno společností Horbi Sp.z.o.o
Počet e-shopů: 1
Skladem
122
Kč
Cena produktu bez dopravy