Emulátor druhé lambda sondy fi 2 - regulace úhlu
Úhlový emulátor druhé lambda sondy bez regulace průtoku fi2Specifikace:
- materiál: ocel
- průměr fi 2
- stoupání závitu: M18x1.5
- výška: 58 mm
- délka šroubu s hlavou: 49 mm
- včetně dvou měděných podložek 18x22x1,5mm
Úhlový emulátor druhé lambda sondy bez regulace průtoku se nejčastěji používá u automobilů, kde je problém s určením úhlu natočení emulátoru. Přidáním možnosti regulace průtoku spa...
Úhlový emulátor druhé lambda sondy bez regulace průtoku fi2Specifikace:
- materiál: ocel
- průměr fi 2
- stoupání závitu: M18x1.5
- výška: 58 mm
- délka šroubu s hlavou: 49 mm
- včetně dvou měděných podložek 18x22x1,5mm
Úhlový emulátor druhé lambda sondy bez regulace průtoku se nejčastěji používá u automobilů, kde je problém s určením úhlu natočení emulátoru. Přidáním možnosti regulace průtoku spalin získáte kompletní zařízení pro odstranění chyby „CHECK ENGINE“.
Použití:
Emulátor druhé lambda sondy se používá u vozidel splňujících emisní normy Euro 3 a Euro 4, kde výfukový systém vozidla obsahuje dvě lambda sondy. První sonda je namontována před katalyzátorem a reguluje složení palivové směsi. Druhá sonda je za katalyzátorem a slouží k diagnostice prostřednictvím měření minimální účinnosti katalyzátoru.
Emulátor lambda sondy je určen k zabránění zobrazení chyby CHECK ENGINE a přechodu motoru do nouzového režimu v případě poškození nebo opotřebení katalyzátoru, případně jeho odstranění.
TENTO EMULÁTOR se také použití u vozidel s LPG, pokud je složení palivové směsi příliš bohaté.
Po použití emulátoru výše uvedené problémy zmizí.
Vyrobeno společností Horbi Sp.z.o.o
Více informací o produktu
- materiál: ocel
- průměr fi 2
- stoupání závitu: M18x1.5
- výška: 58 mm
- délka šroubu s hlavou: 49 mm
- včetně dvou měděných podložek 18x22x1,5mm
Úhlový emulátor druhé lambda sondy bez regulace průtoku se nejčastěji používá u automobilů, kde je problém s určením úhlu natočení emulátoru. Přidáním možnosti regulace průtoku spalin získáte kompletní zařízení pro odstranění chyby „CHECK ENGINE“.
Použití:
Emulátor druhé lambda sondy se používá u vozidel splňujících emisní normy Euro 3 a Euro 4, kde výfukový systém vozidla obsahuje dvě lambda sondy. První sonda je namontována před katalyzátorem a reguluje složení palivové směsi. Druhá sonda je za katalyzátorem a slouží k diagnostice prostřednictvím měření minimální účinnosti katalyzátoru.
Emulátor lambda sondy je určen k zabránění zobrazení chyby CHECK ENGINE a přechodu motoru do nouzového režimu v případě poškození nebo opotřebení katalyzátoru, případně jeho odstranění.
TENTO EMULÁTOR se také použití u vozidel s LPG, pokud je složení palivové směsi příliš bohaté.
Po použití emulátoru výše uvedené problémy zmizí.
Vyrobeno společností Horbi Sp.z.o.o
Počet e-shopů: 1
Skladem
119
Kč
Cena produktu bez dopravy