Barva pod lak 1K RENAULT SADA - barva, 2K lak + tužidlo - 1 ks

Podrobnosti o produktu 1 ks Kvalitní rychleschnoucí pod lak barvy z odstínů značky RENAULT.
1 ks znamená 1dl barvy, 1dl 2k laku s tužidlem v předepsaném poměru.
Poměr ředění 45-50procent akrylátovým ředidlem.
Kde najdete kód barvy?
U Renaultu najdete kód barvy v zádveří u řidiče nebo spolujezdce, může být také v motorovém prostoru na spodku kapoty a to zvláště u užitkových vozidel. Může se stát, že z nějakého důvodu štítek s barvou chybí, v tom případě stačí, pokud se telefonicky obrátíte na libovolného prodejce nebo autorizovaný servis Renault, kde Vám zdarma podle čísla VIN kód barvy sdělí.
Příprava podkladu
Opravovanou plochu obruste brusným papírem a odmastěte nejlépe antisilikonovým odmašťovačem.
Naneste plnič a následně zbruste papírem pod vodu o zrnitosti 600-1500.
Obroušený plnič očistěte antistatickou utěrkou.
Na rezavá místa na autě použijte Epoxidový základ.
Postup aplikace
Smíchejte barvu s ředidlem v poměru 45-50procent. Můžete použít míchací kelímek k dosažení správného poměru.
Po aplikaci metalického nebo perleťového odstínu je nutné po cca 30 minutách přestříkat bezbarvým lakem na metalízu. Tento krok pomáhá dosáhnout lesku a efektu metalického/ perleťového odstínu. Pokud provádíte opravu s malým množstvím barvy, doporučuje se použít sadu.
Lak smíchejte s tužidlem v poměru 2:1, ředidlo přidejte 10procent . Ke správnému poměru pomůže míchací kelímek. Aplikujte 2 vrstvy.
Při nanášení barvy držte stříkací pistoli ve vzdálenosti přibližně 30 cm od povrchu a aplikujte barvu ve 2 až 5 vrstvách, dokud není dosaženo dostatečného překrytí podkladu. Mezi vrstvami nechte čas na odvětrání, obvykle 3-5 minut.
Po dokončení nanášení barvy a odstříknutí bezbarvého laku na metalízu nechte povrch vyvřít a zaschnout podle doporučení výrobce autolaku.
Na mytí pistole je vhodné ředidlo C6000.
Bez fyzického porovnání odstínu a našich vzorků nemůžeme zaručit 100procent shodu odstínu. Je také důležité si uvědomit, že všechny odstíny autolaků mají své pododstíny. To znamená, že i když máte k dispozici kód barvy, nemusí se výsledná barva shodovat na 100procent s vaším stávajícím lakem. Existují rozdíly v odstínech způsobené různými faktory, jako je doba odstínu a produkční variace. To je běžné v automobilovém průmyslu. Proto je důležité mít realistická očekávání a provést testování před provedením celkové opravy autolaku.