Academy MiG 23S Flogger B AC 12445 1:72

CharakteristikaPlastikový model Academy 12445 - letadlo MiG-23S Flogger-B v měřítku 1:72 ke slepení.CharakteristikaPlastikový model Academy 12445 - letadlo MiG-23S Flogger-B v měřítku 1:72 ke slepení. Informace o předloze: MiG-23 (v kódu NATO: „Flogger“) je sovětský proudový stíhací letoun s měnitelnou geometrií křídel. MiG-23S („Flogger-A“) byla počáteční výrobní varianta. V letech 1969 až 1970 jich bylo vyrobeno jen asi 60. Tato letadla byla používána pro letové i provozní zkoušky. MiG-23S měl vylepšený proudový motor R-27F2-300 s maximálním tahem 98 kN (22 000 lbf). Vzhledem k tomu, že radar Sapfir-23 byl zpožděn, byla letadla instalována se systémem řízení zbraní S-21 s radarem RP-22SM. V zásadě se stejným systémem zbraní jako u MiG-21MF / bis. Pod trupem byla namontována dvouhlavňový kanón 23 mm GSh-23L s 200 náboji. Tato varianta trpěla různými problémy s kousáním a nikdy nebyla postavena jako operační bojovník. MiG-23M („Flogger-B“) Tato varianta poprvé vzlétla v červnu 1972. Byla to první skutečně sériově vyráběná verze MiG-23 a první stíhačka VVS, která byla vybavena schopnostmi rozhlížení / sestřelení (ačkoli tato schopnost byla zpočátku velmi omezené). Křídlo bylo znovu upraveno a nyní mělo přední lamely. Motor Tumansky R-29 (R-29A) byl nyní dimenzován na 123 kN (27 600 lbf). Konečně měla definitivní sadu senzorů: vylepšený radar Sapfir-23D (NATO: „High Lark“), senzor TP-23 pro vyhledávání a sledování infračerveného záření (IRST) a zaměřovač ASP-23D. Radar „High Lark“ měl dosah detekce asi 45 km proti vysoko letícímu cíli velikosti stíhače. Nebyl to pravý Dopplerův radar. Místo toho využil méně účinnou techniku ​​„detekce obálky“, podobnou některým radarům západních stíhaček v 60. letech.